Valladolid ya se encuentra entre las diez ciudades españolas con el impuesto de circulación más caro. Ha pasado de la decimotercera posición del año pasado a la novena, según el informe hecho público ayer por Automovilistas Europeos Asociados.
Por un coche de entre 8 y 12 caballos fiscales (tipo Renault Clio) los vallisoletanos tienen que pagar 66,7 euros, 12,6 euros menos que la primera del ranking, San Sebastián. Eso sí, es un 70% más que en Soria (39,1 euros), la ciudad más barata de Castilla y León, y de España sin contar Ceuta y Melilla. Para un turismo de 12 a 16 caballos fiscales (tipo Golf) se abonan 141,18 euros.
Los ayuntamiento de la Comunidad recaudarán este año 113,5 millones con este impuesto. La picaresca también se nota más después de que en el año 2000 se eliminara el indicativo provincial de la matrícula. Los conductores huyen de las ciudades más caras para matricular los vehículos en municipios con una menor presión fiscal, aunque no circulen realmente por ellos.
Según Automovilistas Europeos, en seis localidades españolas se matriculan más del 25% de los coches de empresa de España. El caso más destacado es el de Benidoleig, en Alicante, que ha pasado de 11 vehículos matriculados en 2007 a 8.547 este año.
Precisamente, está abierto ahora el plazo de pago voluntario de este impuesto, hasta el 3 de abril. El Ayuntamiento de Valladolid reduce los precios un 75% para los vehículos de motor eléctrico o híbrido, y un 65% para los que usen gas licuado de petróleo.
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