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Las obras del acceso por San Mamés liarán la A-8 aún más a partir de hoy

  • Hoy se corta el acceso a Bilbao por Basurto y el enlace de Kastrexana con la autopista.
  • Los trabajos durarán tres años y cambiarán toda la zona.
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Los 100.000 vehículos que pasan a diario por la A-8 en Bilbao lo tendrán desde hoy, si cabe, aún más difícil. Más obras, más cortes, y tráfico más lento para ejecutar las obras de los nuevos accesos a Bilbao por San Mamés.

Este proyecto también transformará parte de la A-8 en vía urbana. Estas obras conllevarán desde hoy la supresión del acceso a la autopista desde la carretera Basurto-Kastrexana y la salida de Basurto.

Habrá cortes nocturnos de algunos carriles a lo largo de la semana
Además, las obras obligarán a cortar carriles lentos de la autopista A-8, en horario nocturno, entre las 23.00 y las 5.00 horas.

Los cortes se producirán a lo largo de toda esta semana en esta zona. Se prevé que las obras duren unos tres años, cuando cambiará por completo la fisonomía de la A-8 en Bilbao y de las entradas.

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2 Comentarios
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Dice ser O.G.K
1
Avatar genérico
Dice ser O.G.K, 23.03.2009 - 04.01h

El infierno en Bilbao...

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2 Comentario oculto Leer comentario
krollian
2
Avatar de krollian
krollian, 23.03.2009 - 13.46h

    Ahora mismo por el viaducto de Sabino Arana pasan 80.000 vehículos/día.
    Cuando acaben el follón pasarán 40.000/día.
    Los otros 40.ooo simplemente se evaporan...
    Darán más vueltas para entrar o salir gastando tiempo, paciencia, nervios, combustible...
    ¡Hala! Viva la sostenibilidad y el Día sin mi coche.
    La Supersur va a costar más de 1.400 millonazos. Eso es promocionar el transporte público. Sí, señor...
    Por cierto. ¿faltan o sobran accesos? Derriban Sabino Arana y los túneles de Archanda siguen con el peaje.
    El que haya estado en Madrid y vea como ha evolucionado con sus M30, M40, M45, M50 ya me entiende. Mucha carretera, mucho asfalto. Los atascos en las horas punta siguen.
    ¿Donde quedan los centros de trabajo respecto a la vivienda? ¿Cuánto cuestan los pisitos? ¿Sale rentable vivir en el quinto pino y gastar lo indecible para depender del sacrosanto coche?
    Todo es un negocio para poder exprimir al currito promocionando el transporte privado. Punto.

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