Ford fabricará el C-Max en Valencia pero quita el turno de trabajo de noche

Una de cal y una de arena. Así podría definirse el anuncio que hizo ayer Ford España sobre los planes de futuro de la factoría de Almussafes.

Y es que, según anunció la firma del óvalo, el nuevo modelo de C-Max se producirá en la planta valenciana a partir de 2010, junto a un nuevo motor de gasolina de 2.0 litros. Además, algunas versiones del Focus también se fabricarán en Almussafes.

Sin embargo, al mismo tiempo se hizo pública la eliminación de los turnos de noche a partir del próximo 1 de mayo. Esta medida afectará a alrededor de 1.000 empleados hasta que se produzca una reactivación en la demanda.

Pese a que la adjudicación de la fabricación del nuevo C-Max garantiza el funcionamiento de la factoría valenciana, los sindicatos se mostraron críticos.

En este sentido, el portavoz de UGT, Gonzalo Pino, apostó por la «recolocación de los 1.000 trabajadores del turno de noche a través de rotaciones, para evitar medidas dramáticas».

Sin embargo, desde Comisiones Obreras , Miquel Rosaleny advirtió que «será imposible recolocar a todos los trabajadores con el actual volumen de producción. El C-Max tiene mucho menos mercado que el Focus que al final se fabricará en exclusiva en Alemania, por lo que aquí sólo se harán el monovolumen y el Fiesta».

Por este motivo, aseguró que calculan que «de los 1.000 trabajadores del turno de noche se podrían recolocar a 200 o 300. Para el resto habría que buscar una salida», añadió.

Por su parte, desde el sindicato CGT pidieron más información y transparencia a la empresa ya que «a día de hoy desconocemos qué pasará con los trabajadores del turno de noche afectados por esta medida».

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