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EE UU advierte de la existencia de fallos en el motor de los Boeing 777

Detectados fallos en los motores de los Boeing 777
Imagen de un Boeing 777, de la compañía Air France.
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  • Puede repetirse el fallo que en 2008 obligó a un avión de este modelo a hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Londres.
  • Rolls-Royce ha recibido órdenes de rediseñar los componentes deficientes, que se incluirán en los motores afectados.
Los aviones Boeing 777 registran fallos en sus motores. Así lo ha comunicado este viernes el Consejo de Seguridad de Transporte estadounidense (NTSB), lanzando una advertencia de seguridad de carácter urgente sobre este motor. La NTSB ha constatado que puede repetirse el fallo que hizo que el pasado 17 de enero de 2008 un avión de British Airways (BA) de este modelo tuviera que hacer un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Londres-Heathrow.

Según la investigación que ha llevado a cabo la NSTB estadounidense, existen componentes en el motor del modelo 777 que podrían provocar accidentes similares en otras aeronaves. En el incidente de Heathrow, el avión de BA perdió potencia durante el descenso a tierra lo que provocó un aterrizaje de emergencia que se saldó con un herido grave y dos leves.

Posteriormente, se produjo un segundo accidente similar en un avión de Delta Air Lines el pasado 26 de noviembre que operaba la ruta Shanghai a Atlanta. El piloto advirtió sobre una pérdida de potencia en el motor durante el vuelo mientras sobrevolaba Montana, aunque en este caso consiguió aterrizar sin problemas siguiendo procedimientos de emergencia.

Al parecer el fallo que se produjo en ambos incidentes está relacionado con la formación de hielo en el sistema de combustible FOHE que obstruye los conductos y que puede hacer caer el avión en picado si no se corrige de manera rápida.

Por ello, la NTSB ha dado instrucciones al fabricante del motor, Rolls-Royce, para que vuelva a rediseñar estos componentes y ha advertido a las aerolíneas de que se aseguren de incluir la nueva versión en todos los motores afectados en cuanto tengan oportunidad.

13 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
jositoyop
1
Avatar de jositoyop
jositoyop, 13.03.2009 - 22.15h

    menuda broma...con estas noticias a quien le aptece subirse a uno de estos aviones?

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    romeo_25
    2
    Avatar de romeo_25
    romeo_25, 13.03.2009 - 22.31h

      pues ya saben lo que tienen que hacer las compañias que tengan estos modelos de aviones.que tomen nota rapido y que verifiquen bien esos motores le saldra mas barato arreglarlo que como si se sucede una masacre que dios no quiera..

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      alpujarra
      3
      Avatar de alpujarra
      alpujarra, 13.03.2009 - 22.34h

        Al final tendremos que viajar en "Zepelin"

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Scott
        4
        Avatar genérico
        Dice ser Scott, 13.03.2009 - 22.51h

        Informaros bien. Este problema sólo se da con los 777 que incoporan motor Rolls Royce, que son más o menos una tercera parte del total. El resto de motorizaciones y versiones no sufren este problema.

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        Dice ser yo_mismo
        5
        Avatar genérico
        Dice ser yo_mismo, 13.03.2009 - 22.56h

        Esa fuente que os haya informado que puede hacer caer a la aeronave en picado no se de donde la habeis sacado.

        En caso de perdida de potencia esta se produciria o bien en #1 o en #2, seria rarisimo de producirse en ambos, aun en tal caso existen procedimientos para planear.

        Tambien es poco probable que la congelacion se de en despegue y que afecte durante el mismo.

        Lo unico que pido es que pongais la inforamcion correctamente.

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        6 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser un Panchito a su servicio
        6
        Avatar genérico
        Dice ser un Panchito a su servicio, 13.03.2009 - 23.34h

        "vuelvan a rediseñar", eso querrá decir por tercera vez, ¿no?.

        Si algo se diseñó y funciona mal, hay que simplemente "rediseñarlo", no del modo redundante como han redactado en la noticia.

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Minerva
        7
        Avatar genérico
        Dice ser Minerva, 14.03.2009 - 00.28h

        #3 Alpujarra
        ¿En zepelin? Yo me estoy planteando que hacer el camino de Santiago es lo más seguro.

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        8 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser armando
        8
        Avatar genérico
        Dice ser armando, 14.03.2009 - 01.43h

        La culpa es de Zapatero, donde vuela la fastidia....

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        9 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser alfredo
        9
        Avatar genérico
        Dice ser alfredo, 14.03.2009 - 03.04h

        lo sineto son muy buenos aparatos de vuelo,pero como lo europeo... no hay nada ,arriba los air bus. made eu.

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        10 Comentario oculto Leer comentario
        jovarush
        10
        Avatar de jovarush
        jovarush, 14.03.2009 - 07.33h

          Mi pregunta es: Una vez sabido que los motores tienen un fallo, ¿las compañías que tienen esos aviones los dejarán en tierra o los harán volar por considerarlo de baja importancia?

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