Proponen unir los tres aeropuertos gallegos para hacer frente al de Oporto

Y el coste de los TRES derrames petroleros y las limpiezas voluntarias de todo el pais lo pusieron los coruñeses,el puerto exterior lo paga tu familia,la cloacada en la Ria del Burgo la efectuan cuatro aldeanos ajenos a la Jetcity.etc.
El contar la mitad del cuento es un arte aun por desarrollar en el cerebro de algunos, pero la palabra final la tienen los habitantes y los gobernantes del ayuntamiento de ubicacion de Alvedro. El resto no lleva vela...
asi que ve usando las tijeras para cortarte la parte bifida de tu lengua.

En 2008 Clickair recibió del estado y del ayuntamiento coruñés la friolera nauseabunda de 2,4 millones de euros a fondo perdido para comprar los asientos vacíos de esta compañía (redujo frecuencias y se quedó con la pasta);


En 2008 Spanair recibió del estado español y del ayuntamiento coruñés 420.000 euros (redujo drásticamente su presencia en Alvedro y nada se sabe de la pasta);


TAP Air Portugal recibió en 2008 218.000 euros (y se largó con la pasta para reaparecer con un mísero vuelo estival de 60 plazas. De la pasta nada se sabe);


Y así hasta 5 millones de euros repartidos entre las 7 u 8 compañías que operaban desde Alvedro. Resultado: ni dios quiere ir a Alvedro salvo cuatro lugareños paletos. El aeropuerto de referencia de los de Lugo, Carballo, Arteixo, Culleredo, etc... sigue siendo Lavacolla.


Ahora piden un AVE a través del barrio de favelas de Vilanova y subiendo la pendiente de Alvedro, y ni siquiera hay espacio para un ILS (encima de la carretera), ni para un mísero parking de coches (compartido con el de los aviones, que están separados por una alambrada de los coches.... "xuntiños e revoltos todos"). Alvedro es el aeródromo español con la pista más pequeña y con los menores márgenes de seguridad de Europa (los aviones casi tocan con el tren de aterrizaje las antenas de los cullerdenses y oleirenses, que a su vez son insultados y humillados por exigir sus derechos).


Si los coruñeses exigen tener el aeropuerto en la manzana de al lado (como los ignorantes marulos que no han viajado en su vida y desconocen lo que significa un aeropuerto), entónces los de Madrid es lógico que pidan el cierre de Barajas y exijan un aeropuerto en La Casa de Campo ("¿qué hace un aldea como Barajas con aeropuerto?¿no es indignante?¿por qué los madrileños tenemos que tardar 45 minutos en el mejor de los casos en llegar a Barajas pudiendo tener el aeropuerto en El Retiro o la Casa de Campo?"


"¿Por qué los londinenses tienen que atravesar entera la ciudad con más tráfico de toda Europa para llegar a Heathrow en una hora si pueden tener el aeropuerto en Hyde Park?"


¡¡¡¡Aeropuerto en el parque de Santa Margarita ya!!! (si los coruñeses podemos evitarnos Alfonso Molina, Portazgo, Vilanova... ¿por qué no?).


Y mientras tanto, desde Alvedro, los aviones vacíos...

canta razon tes, pero millor que o fagan no parrote

Si,si,si
o Aeroporto O Parrote
que tamen nos temos dereitos
que non somos tontos do bote,
si si si,
o Airport Parrote ¡¡¡

algunos les mean encima y dicen que llueve, lo que hay que leer.

Parece mentira que nos, que nos pasan por riba das nosas cabezas tantos avions diarios, cos trastornos que ocasionan ¡e non temos dereito a queixarnos!
Pero...os da cidade poden queixarse do ruido das barracas cando estaban no parrote, en moitos barrios tampouco ai (agora tamen empezan a queixarse os da plaza de maria gallina) que ocurre uns dias en agosto. Os da praza do humor tamen se queixaron (estes para vender os pisos a prezo de ouro). Tamen polo ruido dos coches (pero pouca xente no bus).
En fin ...falan os que menos deben

...Si será pequeño el Alvedródomo que Amancio Ortega tiene su jet en Lavacolla.
( Dice que cuando puedan aparcar los aviones "de punta para arriba" lo dejará en Alviedro)