Enfrentada con una montaña de deudas, la matriz, GM, está también en reestructuración, y remitió una comunicación al Departamento del Tesoro de EEUU esta semana en la que dijo que la deficitaria Saab se convertiría en una compañía independiente el 1 de enero de 2010.
Saab registró unas pérdidas operativas de 2.190 millones de coronas suecas (unos 198.000 millones de euros) en 2007, según documentos regulatorios.
'Exploramos, y continuaremos haciéndolo, todas las opciones disponibles para la financiación y/o venta de Saab, y se decidió que una reorganización formal sería la mejor forma de crear una entidad verdaderamente independiente que esté preparada para inversiones', dijo el director gerente de Saab, Jan-Ake Jonsson, en un comunicado.
Saab señaló que será necesaria la financiación para la compañía reestructurada durante el proceso de reorganización y que se buscarán fuentes tanto públicas como privadas.
El diario sueco Dagens Industri dijo el viernes que la matriz GM está preparada para inyectar 400 millones de dólares para ayudar a que Saab sea rentable si el Estado sueco garantiza un préstamo de 590 millones para Saab.
Parte del dinero se usará para lanzar nuevos modelos y parte para cubrir las pérdidas generadas por Saab el año pasado. El objetivo es alcanzar unas ventas anuales de 120.000-130.000 vehículos, lo que haría a la firma rentable hacia 2011 o 2012, dijo Dagens Industria, que no dio el nombre de sus fuentes.
Muchos analistas creen que Saab necesitaría mucho más dinero.
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