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La velocidad máxima en las calles estrechas se reducirá a 30 km/hora en Zaragoza

  • La reducción se aplicará poco a poco y se aprobará en abril.
  • El objetivo es facilitar el uso de la bicicleta y apaciguar el tráfico.
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La circulación en la práctica totalidad de las calles con un solo carril en Zaragoza estará limitada a 30 kilómetros por hora, según contempla el anteproyecto de ordenanza de circulación de peatones y ciclistas. Esta reorganización del tráfico se desarrollará en las calles progresivamente a partir de abril y la velocidad máxima se irá señalizando en cada calle durante los meses siguientes.

El objetivo es ralentizar el tráfico y facilitar que haya más bicicletas en la calzada sin que corran peligro de sufrir un atropello entre los coches. También se busca fomentar una mejor convivencia con el peatón, según aseguraron fuentes municipales.

Según el anteproyecto de la nueva ordenanza, las bicicletas también podrán circular por las aceras de más de cuatro metros de anchura cuando no haya muchos peatones y siempre que dejen una distancia mínima de un metro para evitar cualquier accidente.

A la limitación de velocidad se unirán otras medidas para apaciguar el tráfico y promover el uso de otros medios de transporte diferentes al coche privado. La bicicleta tendrá prioridad sobre los vehículos a motor en todas las calzadas y circularán preferiblemente por la derecha. También podrán ocupar la parte central del carril y el izquierdo para girar.

4 metros de anchura tendrán las aceras por las que circulen los ciclistas
La norma podría estar lista en un par de meses y prevé multas para quienes patinen en la acera avasallando a los peatones o se agarren a otros vehículos para correr más, entre otras infracciones.
 
Las sanciones que se aplicarán serán las del reglamento general de circulación: noventa euros para las leves, entre 91 y 300 para las graves y a partir de 301 para las muy graves.
 
Por ejemplo, hablar por el móvil yendo en bici podría costar 150 euros. El colectivo Pedalea pidió ayer que las multas sean más bajas para los ciclistas, porque las lesiones que puede provocar un coche en caso de siniestro son mayores.
 
La ordenanza, realizada en colaboración con el Observatorio de la Bicicleta, podría aprobarse en el pleno de abril y sufrir aún algunos cambios.
 
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23 Comentarios
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Dice ser Un ciclista
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Dice ser Un ciclista, 18.02.2009 - 21.57h

Ya era hora joder...ir por la carretera en bici es JUGARSE LA VIDA.

Si vas por la acera malo, y por la carretera los coches no te respetan. Una verguenza.
Apestais conductores irrespetuosos.
El dia que atropelleis a alguien os dareis cuenta!!!!!!!!!!

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Dice ser Un ciclista
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Dice ser Un ciclista, 18.02.2009 - 21.58h

ah, y el carril bici no es para pasear, aparcar etc.

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Dice ser jorge
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Dice ser jorge, 18.02.2009 - 21.59h

Y a los que van en coche, ¿cómo nos enteraremos de que es una calle 30?, porque si no se modifican físicamente para que no puedas correr, las seguiremos tomando a la misma velocidad de siempre.

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Dice ser tino
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Dice ser tino, 18.02.2009 - 22.01h

Siempre es mejor una calle pacificada a 30km/h que un carrilbici peligroso

http://www.ciudadciclista.org

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Dice ser yamalusa
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Dice ser yamalusa, 18.02.2009 - 22.56h

Por fin, parece que nos lanzamos definitivamente a ser una ciudad moderna. Está muy claro, el uso de la bici aumenta exponencialmente con el aumento de los km de carril bici; si además facilitamos el uso de la misma, aún crecerá más su uso. Que pocos atascos tendríamos con un uso generalizado de la bici, y que poco humo, y cuanto dinero más en el bolsillo....

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Dice ser alucinao
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Dice ser alucinao, 18.02.2009 - 23.55h

A los miles de trabajadores que tenemos que trabajar en Zaragoza de un sitio para otro. (pintores, tecnicos de ascensores, mensajeros, tecnicos de averias de todo tipo, etc) nos va a hacer perder todavia mas tiempo, gastar mas gasolina en el coche, hacer mas estres por no poder llegar a los sitios a tiempo, mas contaminacion, menos competitividad que en otras ciudades donde se puede circular y APARCAR con normalidad, etc.

A los que les gusta ir en bici tranquilamente por la ciudad les diria que vayan a trabajar tambien en bici con la escalera y la caja de herramientas colgadas de donde puedan. A nosotros tambien nos gustaria poder ir a pasear en bici... pero tenemos que trabajar 10 horas al dia, y ahora seran 11 para hacer el mismo trabajo.

La movilidad de esta ciudad no tiene remedio con los incompetentes del area de movilidad que la gestionan. Zaragoza está llena de atascos, faltan miles de lugares para aparcar y ganas de solucionar problemas y no crear mas.

Podian, ya de paso, poner la velocidad máxima a 2 km/h y MULTAR (eso si) a los que anden muy deprisa, tambien a los que vayan cogidos del brazo y a los que se paren a ver escaparates porque entorpecen la circulacion.

Alucinante

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Dice ser hades
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Dice ser hades, 19.02.2009 - 01.58h

Increible lo de este ayuntamiento, me rio por no llorar... no hacen una buena.
Pero en que cabeza cabe que los vehiculos vayan a 30km/h... Igual que en el tercer cinturon que vas a 60 por el carril izquierdo y te echan las luces para que te apartes como si fuese una autopista pues en estas calles estrechas donde no caben radares ya me diras tu quien cumple esta norma...
Por otro lado las bicis pueden ir tambien por la acera en segun que condiciones... tendra que ir el ciclista con un metro para medir la anchura de las aceras o pondran placas.... Los ciclistas tendran prioridad absoluta y digo yo, pero si ya la tienen, se saltan semaforos, adelantan a los coches cuando estan parados en algun semaforo o paso de peatones... Y encima quieren todos los derechos pero menos obligaciones, pues no majos, si cometeis infracciones a pagar tambien, claro que si, es lo unico que veo bien de estas medidas.
Medidas, dicho sea de paso, que aqui parecen muy innovadoras y que van a cambiar la cara de la ciudad (como las ordenanzas que salieron recientemente que te multaban hasta por escupir) y que luego casi nadie cumple.

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Dice ser pajaenojoajeno
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Dice ser pajaenojoajeno, 19.02.2009 - 08.24h

Los señoritos y los funcionarios quieren ir en bici a ¿trabajar?. Como dicen por ahí que vayan con la caja de herramientas ó la escalera ó se peguen 10 horas trabajando a la intemperie. Se les quitarían esas pijotadas.
Yo respeto a los ciclistas cuando voy conduciendo, pero si los veo en bici por la acera molestando a los peatones procuro ponerme donde más les moleste para que tengan que frenar, bajarse e ir andando. COMO DEBEN.

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Deibiz
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Avatar de Deibiz
Deibiz, 19.02.2009 - 09.24h

    Como bien dicen por arriba la medida es muy bonita y la idea muy romantica. Pero la verdad es otra, los trabajadores que NECESITAN o se les EXIGE coche para trabajar esto es un obstaculo enorme.
    Yo puedo decir que a veces cojo la bici, eso si no soy un modelo a seguir. Lo que me hace gracia de los defensores de la bici es que pocas veces he visto a un ciclista respetando las normas de circulación. Cuando me apetece me salto el semaforo (con el peligro de atropello por parte de coches y consecuente atropello de peatones por parte del ciclista).
    Si tantos derechos tienen los ciclistas yo empezaría exigiendoles un seguro, ya que más de uno a atropellado a peatones, o por su imprudencia a ocasionado accidentes, también obligación de llevar retrovisores,etc. Comprobaciones periódicas del mantenimiento de la Bici (frenos correctos, etc).
    Cuando todo esto empiece a hacerse se podrá hablar de igualdades y derechos.
    Pero vamos en esta ciudad mientras tengamos este alcalde esta demostrado que las cosas si se le antojan, las va hacer por sus narices.

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    Dice ser Conartis
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    Dice ser Conartis, 19.02.2009 - 09.39h

    Es una medida que intenta la convivencia de bicis,coches y peatones que parece imposible de conciliar.

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