El transport públic ha guanyat una petita batalla al cotxe el darrer any a l'àrea de Barcelona de nit, però no, durant el dia. El Nitbús va transportar un 10% més de passatgers el 2008, el que suposa 548.033 usuaris més. Amb una millor oferta, l'autobús nocturn ha confirmat la seva embranzida: al Baix Llobregat té un 18,5% més d'usuaris (en guanya 252.886) i, a les línies del Barcelonès Nord, un 7,5% més (295.147 viatgers nous).
El Nitbús va transportar un 10% més de passatgers el 2008
Per contra, segons les dades facilitades ahir per l'Entitat Metropolitana del Transport (EMT), el conjunt d'operadors de transport públic metropolitans van transportar el 2008 més de 645 milions de viatgers, un 0,4% menys que el 2007.
S'atribueix a les vagues als busos de TMB i Mohn, la desaparició del Tombbús a finals de març, la caiguda del passatge a l'Aerobús i la baixada d'usuaris a l'aeroport i a la menor mobilitat per la crisi.
El metro ha guanyat passatge i també el centenar de línies que no gestiona TMB, amb 2,8 milions de viatgers més, tant al Baix Llobregat com al Barcelonès Nord. Ahir, el Parlament, amb els vots del tripartit, va rebutjar treure el límit de 80 km/h a l'àrea de Barcelona i que els cotxes circulin més ràpid de nit o quan no hi ha trànsit.
Estos estudios no se como están hechos, lo que si puede asegurar es que cada día el transporte publico va de mal en peor sobre todo en horas punta que en muchas ocasiones tienes una espera de 30 minutos y cuando vienen están tan llenos de gente que muchos ni paran vamos como borregos, que sabes cuando sales de casa pero nunca cuando llegarás al trabajo y nuestrp tiempo cuesta un dinero.
En fin que agradecería que repasaran estos informes y se organizaran un poco, quizá todos saldríamos ganando.
Hemos bloqueado los comentarios y las correcciones de este contenido.
Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
¡Sé el primero en hacerlo!