El alcalde asegura que el servicio Avant es insuficiente y discrimina a Valladolid

Que es evidente que los 3 Avant son insuficientes, lo sabemos todos. A parte de que los horarios no sé quien será el lumbreras que los ha ideado, pero se ha lucido.
El porqué tienen una velocidad media más baja te lo digo yo. Porque los trenes de Valladolid paran en Segovia mientras que los de Ciudad Real van directos a Madrid. Tener que frenar, parar y volver a acelerar hace que haya esa diferencia.

De todos modos me sigue pareciendo que es un modelo insostenible, tanto ecológica como económicamente que se subvencione con el dinero de todos el desplazamiento de unos pocos a trabajar a 200km todos los días. Es un gasto energético que con los tiempos que corren no se puede justificar (crisis, cambio climático, etc...). Además es un gasto económico para las arcas del Estado desproporcionado. El que quiera ir a Madrid y volver todos los días o lo haga más despacio o que pague de su bolsillo los costes.
Pero eso si, como no debe haber comunidades más favorecidas que otras, mientras esta locura se mantenga, que Valladolid lo tenga también (y no esta broma cutre que nos han montado).

He llegado esta tarde a Valladolid en AVANT y ha tardado menos de 60 minutos.Comprobado, no hablo de oidas, es mi propia experiencia.
¿Por que el Alcalde no bajo a la feria FITUR de Madrid el pasado juves en AVE y lo hizo en cocche..?.Lo que le pasa a este Sr. es que le escuece no poderse apuntarse el tanto de la Alta Velocidad.

Más vale que miren el resto de trenes, que desde que hay AVE en Valladolid los retrasos en regionales se suceden día sí y día también, 15-30 minutos casi siempre y a veces hasta 1 hora. Eso para ir a ciudades como Palencia o Salamanca es inconcebible.

el alcalde se queja de que el avant no es útil para la gente que entre a trabajar antes de las 8 de la mañana dado que no hay apenas conexiones.... Pues podía mirarse un poco al ombligo el amigo ya que Auvasa en Valladolid funciona fatal, y yo entro a currar a las 7.30 y no tengo un puto bus con el que pueda ir a trabajar, por tanto en cochecito y a contaminar... que remedio.

pero que fucks haceis trabajando en Madrid y viviendo en Valladolid ? Yo entiendo que para de vez en cuando, perrfecto, pero tooodos los dias ?!?!?!?!?!?!?!?

Y por qué no hace algo, que no es capaz de mover un solo dedo el "señor" alcalde en lugar de protestar ? Si por el fuese aún no había AVE en Valladolid, si por el fuese no había las pocas lanzaderas Avant que hay, pero eso sí, para protestar siempre anda ligero... Y luego dirá que es que la gente le critica... SINVERGÜENZA!!!

Jacinto, si trabajaras en Madrid , entenderías xq queremos ir y venir todos los dias. Los que rabjaís aquí no podéis entenderlo. Yo no curro en Madird por vicio...

Yo soy partidario de en vez de subvencionar con dinero público las lanzaderas de alta velocidad a Madrid, subvencionar mediante incentivos fiscales:
- La implantación de empresas en Valladolid (y en Castilla en general)
- La creación de Pymes (que son las que dan trabajo y dinero de verdad. Fasa-Renault acapara mucho dinero para cuantos puestos? Ese dinero que se dedica a una multinacional que se lleva los beneficios, cuantos puestos podría crear en empresas que fuesen vallisoletanas?)
- La promoción de programas de I+D+i (que es lo que de verdad da valor añadido a un producto y riquza a una región).
- De empresas que estén comprometidas con su región.
- Fomento de empresas vallisoletanas que exporten al exterior.

Todo ello permitiría que la gente que VIVE en Valladolid TRABAJASE en Valladolid, y no contribuir a hacer que una ciudad de 400.000 habitantes se convierta en ciudad dormitorio de otra que está a nada más y nada menos que 200kilómetros.
Que quereis que os diga, pero yo lo veo así.

El problema de esta tierra queda muy claro a la vista de algunas opiniones expuestas aquí. Según algunos, no debe fianciarse con dinero público el capricho de los que pretenden vivir en Valladolid y trabajar en Madrid, y con ello sólo se conseguirá convertir a Valladolid en una ciudad dormitorio de Madrid. Desgraciadamente parece que esta visión paleta y provinciana del asunto es compartida por demasiada gente en Valladolid. En fin, con vuestro pan os lo comais. Unas lanzaderas suficientes permitirían precisamente que gente cualificada, capaz de tener en Madrid un trabajo mejor pagado que el que tendría aquí (suponiendo que tuviera alguno) al menos siga viviendo y consumiendo en Valladolid, en lugar de levantar la casa y largarse definitivamente a Madrid, como han hecho tantos y sobre todo tantos de los mejores que produce esta tierra para la exportación. Es como cuando el alcalde pretende que IKEA se instale en el término municipal de Valladolid o si no en ningún sitio. Seguid subidos al campanario y así os irá. seguro que cambiaríais de opinión si tuviérais una buena oportunidad profesional en Madrid. Pero me temo que será para otros

¿Que quereis que os diga? es lo que pienso y así os lo digo

Más lanzaderas ya

Alberto Garcia tienes toda la razón y como muy bien dices la visión de los que se oponen a las alanzaderas es paleta y provinciana, y eso de las subvenciones ...vaya chorrada! en fin.... en pleno siglo XXI y con trenes de alta velocidad los que se austen de ir a trabajar a 200 kms es porque no han salido del pueblo en su puñetera vida! ánimo. Más trenes Avant ya