El carril-bus llegará a otros tres puntos y sumará 12 km en Málaga capital

Más espacio para el transporte público y menos para el coche privado. Dentro de cinco meses habrá tres km más de carriles-bus en la ciudad de Málaga. En 2002 había menos de tres km. El Ayuntamiento culminará el acondicionamiento de este tipo de vías dentro de cinco meses.

Se situarán en las calles Alonso de Palencia e Hilera, en el cruce de Carretera de Almería con la carretera de Olías y en calle Cuarteles.

El primer tramo será usado por las líneas 6 (Carlinda-San Alberto), 7 (Miraflores de los Ángeles), 8 (Cónsul, Romeral, Clínico), 21 (Puerto de la Torre), 23 (Cementerio) y 38 (Granja Suárez). Más de 6,8 millones de pasajeros se beneficiarán de esta actuación.

El segundo afecta a la línea 11 (El Palo), "ya que su tramo final de desdoblará en forma de letra Y, acortando una serie de kilómetros no productivos", detalla el Consistorio. El resultado es que la mitad de los buses harán su ruta hacia Playa Virginia y la otra mitad, hacia el cruce de Olías, evitando los rodeos que del actual trazado de la línea. Se elevarán las plazas ofertadas al año en más de 450.000. La frecuencia de paso será de 7 minutos. Entrará en servicio en dos meses.

El tercero supondrá la rehabilitación del carril bus de calle Salitre, hasta ahora con separadores provisionales. Por esta calle pasan las líneas 1 (Parque del Sur-San Andrés), 3 (Puerta Blanca), 10 (Guadalmar-Churriana), 16 (Térmica-Parque Litoral), Circular 1 (C1) y el Nocturno 1 (N1). 11,8 millones de pasajeros se beneficiarán.

Respecto el número de viajeros, la EMT ha aumentado un 1% sus viajeros y casi ha rozado los 46 millones de usuarios, según el gerente, Miguel Ruiz.

Nuevos autobuses

Ayer se incorporaron 25 nuevos buses (que contaminan cuatro veces menos) a las líneas 4, 8, 32, C1 y C2. Otros 25 se comenzarán a emplear progresivamente antes de marzo en otras líneas que la EMT no ha especificado.

En total, la flota de le empresa de transportes pasará de 251 vehículos a 262, ya que 18 de autobuses en activo hasta ahora se han reservado para momentos en los que la demanda aumente (Feria, Semana Santa) y otra parte se donarán a países latinoamericanos.

Todos los nuevos buses disponen de dos rampas (una automática y otra manual) para garantizar el acceso de personas en silla de ruedas y el 100% del parque móvil ya es accesible, como prometió el Ayuntamiento.

Eliminación de refugios para autobuses

Un total de 120 bahías de paradas de autobús se eliminarán este año gracias a 980.000 euros del Fondo Estatal de Inversión Local. Se pretende facilitar el tránsito entre la acera y el bus a personas con discapacidad (en los refugios suele aparcarse en doble fila, una acción contra la que la federación vecinal Solidaridad pide más multas, no eliminar las bahías).