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Briatore propone una revolución en la F1: dos carreras más cortas el mismo día

Flavio Briatore con Ecclestone en un yate
Flavio Briatore con Bernie Ecclestone en un yate en el Gran Premio de Mónaco. (20MINUTOS.ES/Agencias)
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  • "Es posible hacerla mejor que ahora con un 70% menos de dinero"
  • Afirma que las pruebas actuales son largas y predecibles. 
  • Cree que el horario más conveniente sería sobre las 6 ó las 7 de la tarde.

Flavio Briatore, jefe de Renault y hombre de naturaleza sincera y espontánea, no se está mordiendo la lengua en esta recta final de 2008.

Así, a sus declaraciones recientes sobre Fernando Alonso, en las que le pone por encima de Michael Schumacher, se suman otras en las que expone su particular teoría sobre cómo debería ser la F1 en el futuro, tal y como recoge la edición digital de Marca.

Sólo se ven buenas carreras cuando sale un coche de seguridad o llueve"

"Ha llegado la hora de los recortes en los garajes. Esto ya no tenía sentido. Tenemos que construir de nuevo la Fórmula 1 y mirar de otra manera hacia el futuro. Creo que es posible hacer un espectáculo igual o mejor que el actual con un 70 por ciento menos de dinero del que se gasta en estos momentos", asegura el italiano.

Ante todo, quiere combatir el aburrimiento: "Lo que quieren los aficionados es ver carreras interesantes y no si la suspensión es de una manera u otra. Quizás debemos ahorrarnos en tecnología porque estamos haciendo que las carreras sean demasiado predecibles. Sólo se ven buenas carreras cuando sale un coche de seguridad o llueve y lo que se necesitan son más batallas verdaderas entre pilotos", afirma.

"Todavía no entiendo porqué no tratamos de crear más emociones en cada Gran Premio. Una carrera de una hora y media es demasiado larga y a los 30 o 40 minutos suele estar decidida", comenta, para posteriormente aportar una sorprendente sugerencia: "Que sean de 14:00 a 15:30 es un equivocación. Lo más lógico sería que fueran a las 6 o 7 de la tarde... incluso, podríamos tener una carrera de 45 minutos y una de una hora, con la parrilla al revés, como se hace en la GP2, en la que se invierten las posiciones de la primera a la segunda carrera".

"El público quiere ver adelantamientos y si pones a los pilotos rápidos atrás, empezarán a adelantar a los lentos sin lugar a dudas", sentencia.

73 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dejar de fumar
1
Avatar de Dejar de fumar
Dejar de fumar, 26.12.2008 - 09.20h

    "hombre de naturaleza sincera y espontánea".

    Toma ya, le ha salido la vena poética al redactor XD

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    Alonsi
    2
    Avatar de Alonsi
    Alonsi, 26.12.2008 - 09.21h

      Pues no es mala idea, Briatore, deberían haber más carreras, pero más cortas. Si es que este Briatore cuando no está pensando en ligar, piensa cosas coherentes de vez en cuando...

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      sergio
      3
      Avatar de sergio
      sergio, 26.12.2008 - 09.23h

        da igual lo que hagas flavio. fernando es un paquete y hamilton, que tampoco es nada del otro mundo, se lo come con patatas

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        4 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser FLavio
        4
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        Dice ser FLavio, 26.12.2008 - 09.24h

        Menos mal que decía que se iba a jubilar. De pronto le han venido todas las ideas a la cabeza. Para eso ya tenemos GP2, no necesitamos duplicar competiciones. La F1 tiene que ser lo más alto, donde estén los mejores y donde los equipos evolucionen los coches al límite. Para empezar pueden probar a usar coches eléctricos o de hidrógeno. Todo lo que hagan podría ir a los coches de calle, avanzar mucho la tecnología en poco tiempo y dejar de contaminar quemando gasolina. ¿Estaría bien no?

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        Dice ser Mundaka
        5
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        Dice ser Mundaka, 26.12.2008 - 09.37h

        La F1 ha muerto con tanta electrónica, aerodinámica y tanto cambio de normativa. Volvamos a los años 80-90.Más pistones y más cojones.

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        6 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Jesus
        6
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        Dice ser Jesus, 26.12.2008 - 09.40h

        Ya lo dije, Briatore está senil ya, jajajajajajajajajá. Un poco más y propone que sean 10 carreras de 20 minutos y para ahorrar sin motor, empujando los coches, el piloto de mejor físico gana, jajajajajajajajajajajjaá

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser AntuanF1
        7
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        Dice ser AntuanF1, 26.12.2008 - 09.42h

        No estaría de más probar esas ideas, pero no esta temporada.

        http://antuanf1.blogspot.com/

        Todo sobre las pruebas de Jerez escudería por escudería, KERS, aerodinámica, problemas. Ojo con Williams que es el que más cosas está probando y parece que les funciona.

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        8 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Gordo
        8
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        Dice ser Gordo, 26.12.2008 - 09.44h

        "Cree que el horario más idóneo sería sobre las 6 ó las 7 de la tarde" o el más mejor, que también se dice.

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        9 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser es la pura verdad , no hay emocion ......
        9
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        Dice ser es la pura verdad , no hay emocion ......, 26.12.2008 - 09.55h

        No hay nada mas aburrido que ver una carrera de mas de media hora y con los mismos tios siempre , asi que todo lo que sea reinventarse ers bueno , hace que el interes sea mas .......una carrera de hora y media siempre con lo mismo y sin nadie que discuta al primero , pues es un bodrio , pero hace tiempo que es un aburrimiento .....

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        10 Comentario oculto Leer comentario
        Falco
        10
        Avatar de Falco
        Falco, 26.12.2008 - 10.11h

          ¿No tenéis la sensación de que cada año hay un montón de cambios y nunca solucionan nada?

          Dicen que si algo funciona hay que dejarlo, pero en los últimos años algo falla en la F1 porque no hacen más que "inventarse" "soluciones" para dar más espectáculo. Que si carreras nocturnas, carreras en circuitos nuevos en medio del desierto, chorraditas de medallas, clasificación a una vuelta o en tres tandas, ahora 2 carreras, los últimos serán los primeros...

          Demasiado lioso todo. Quizás deberían mirar más arriba y ver quién lleva muchos años mandando en la F1, que es el que se está cargando la magia de este deporte y la está convirtiendo en un negocio para sus intereses personales.

          Y por último la cantinela esta de la crisis y del ahorro es una contradicción. Pongamos como ejemplo el Kers, que cuesta un ojo de la cara y además muchas escuderías están haciendo 2 coches, es decir, doble gasto.

          Saludos!


          * Jesus - #6, un saludo que ya vi que en el post del otro día no te había incluido jeje.

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