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Obama avisa a los fabricantes de coches:
"La paciencia del público se acaba"

Barack Obama, durante una rueda de prensa en Chicago
Barack Obama, durante una rueda de prensa en Chicago. ARCHIVO (ARCHIVO)
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  • El presidente electo de EEUU apoya el plan de rescate de Bush, pero manda una advertencia a las compañías.
  • La Casa Blanca pretende inyectar 12.400 millones de euros a GM y Chrysler para salvarlas de la bancarrota.
  • Para Obama, las empresas deben tomar "medidas dolorosas" si desean sobrevivir.
  • El tercer gigante, Ford, no hará uso de estos créditos.

El presidente electo de EEUU, Barack Obama, ha apoyado las medidas anunciadas por el Gobierno de Bush para rescatar a las compañías automovilísticas de su país, pero ha advertido de que "la paciencia del público estadounidense se está agotando".

Aunque Bush no ha precisado cifras, fuentes de su Gobierno han indicado que el Estado pretende inyectar hasta 17.400 millones de dólares (12.400 millones de euros) a GM y Chrysler, las dos mayores compañías del sector, con el objetivo de salvarlas de la quiebra o, al menos, retrasar ésta hasta la próxima primavera. El tercer gigante, Ford, ha indicado que de momento no tiene necesidad de esos créditos.

El presidente electo, que tomará posesión el próximo 20 de enero, ha señalado que aún no ha tenido ocasión de estudiar los detalles de la propuesta de la actual administración, por lo que desconoce si una vez que llegue a la Casa Blanca la modificará.

El plan de viabilidad no debe llevarse a cabo exclusivamente a costa de los trabajadores

Sí advirtió a las automovilísticas que deben "aprovechar esta oportunidad" para presentar un plan de viabilidad que no se lleve a cabo exclusivamente a costa de sus trabajadores, ya que "la paciencia del público se está agotando".

Según Obama, esto obligará a las empresas a adoptar "medidas dolorosas", aunque necesarias para su supervivencia.

De acuerdo con el plan anunciado por la Casa Blanca, General Motors y Chrysler recibirán de forma inmediata 9.400 y 4.000 millones de dólares (6.800 y 2.800 millones de euros), respectivamente. En febrero, GM tendrá acceso a otros 4.000 millones de dólares (2.800 millones de euros).

Este dinero procederá del plan de rescate de la industria financiera aprobado hace unos meses por el Congreso, por importe de 700.000 millones de dólares. Henry Paulson, secretario del Tesoro, explicó tras el anuncio de la medida que con la ayuda al motor se ha gastado ya la primera parte del plan, de 350.000 millones de dólares, y ha anunciado que va a pedir al Congreso acceso a la otra mitad.

Para Obama, las medidas adoptadas por el Gobierno saliente son "un paso necesario" para evitar el hundimiento del sector automovilístico estadounidense, que ha visto agravada la crisis que ya arrastraba debido a la drástica caída en las ventas en los últimos meses.

El colapso del sector, explicó Obama, "hubiera tenido unas consecuencias devastadoras en nuestra economía y entre nuestros trabajadores".

39 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
murcia_forever
1
Avatar de murcia_forever
murcia_forever, 20.12.2008 - 12.27h

    Si se va a invertir todo ese dinero para evitar la bancarrota por lo menos hasta la primavera es tirar un poco el dinero, porque lo que hace no es solucionar el problema, si no más bien retrasarlo.

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    Dice ser Epitafio_
    2
    Avatar genérico
    Dice ser Epitafio_, 20.12.2008 - 12.28h

    El que no pueda competir que se salga del mercado. Los norteamericanos lo que tienen que hacer es lo mismo que hicieron los japoneses hace mucho tiempo... "reingeniería", plantearse a quiénes les tienen que vender, y dejarse de hacer coches tan grandes, caros y de alto consumo. Con vehículos más pequeños podrían recuperar en mercado perdido y aprovechado por Japón, Brasil y otros. ...o que usen el Metro, la economía en crisis no puede plantearse el hipotecarse en un vehículo caro.

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    3 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser laura
    3
    Avatar genérico
    Dice ser laura, 20.12.2008 - 12.32h

    OBAMA tu eres el que te tienes que avisar, como te atreves a corregir a nadie, soluciona el problema de corrupción de Illinois y luego hablas, donde ha ido a parar el dinero de tu escaño?

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    Dice ser beneficios privados, perdidas publicas
    4
    Avatar genérico
    Dice ser beneficios privados, perdidas publicas, 20.12.2008 - 12.35h

    Es lo que los 'libegales' llaman 'el libre mercado'.

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    Dice ser francia
    5
    Avatar genérico
    Dice ser francia, 20.12.2008 - 12.36h

    Se va a liar bastante ... al final no se como acabara el mundo automovilistico.

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    Dice ser Enfin
    6
    Avatar genérico
    Dice ser Enfin, 20.12.2008 - 12.37h

    Que los vendan a precio de costo asta salir del bache ya veras... si se unden es xq kieren...

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    pacoasen
    7
    Avatar de pacoasen
    pacoasen, 20.12.2008 - 12.38h

      pues si se hunden unas marcas tan grandes... k sera de las pekeñas???

      clic my name ;D

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      8 Comentario oculto Leer comentario
      Joaquin
      8
      Avatar de Joaquin
      Joaquin, 20.12.2008 - 12.48h

        Si los coches no tuviesen tantas chorradas electrónicas que desde luego no son imprescindibles (y hacen crecer las reparaciones), podrían bajar precios y vender más. Por eso, cuando entren en el mercado los coches chinos, se van a comer al resto del mercado con patatas.

        Saludos,

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        9 Comentario oculto Leer comentario
        ...(sergio)
        9
        Avatar de ...(sergio)
        ...(sergio), 20.12.2008 - 13.03h

          totalmente de acuerdo con "murcia_forever - #1", para hacer un rescate a medias, mejor no hacerlo.
          Y con respecto a "laura - #3 ", se detuvo al congresista que lo iba hacer, asi que no hubo venta y no hay dinero que buscar

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          10 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser Renovarse o morir.
          10
          Avatar genérico
          Dice ser Renovarse o morir., 20.12.2008 - 13.14h

          Al final veo a los gigantes del motor fabricando coches de madera y más espartanos que el Trabant de extinta República Democrática Alemana.

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