Datos del XVI Congreso del PP en Valencia

Discrepo totalmente con el redactor de este artículo, dudo que sea periodista y que haya realizado una labor de investigación sobre lo ocurrido con el accidente de la aerea TANS.

Es FALSO que los accidentes de carretera dejen 100 muertos al dia, es ABSOLUTAMENTE FALSO, hecho que demuestra la poca profesionalidad del autor del artículo el Sr. Robin Emmott.

El accidente de TANS no se debió a NINGUN FALLO MECANICO sino a ERROR HUMANO como es siempre en el 99% de accidentes aéreos.

Dias previos al accidente de TANS, meteorologia y la controladora de vuelos en peru CORPAC ADVIRTIERON a los pilotos que realizan vuelos a la selva peruana sobra el mal tiempo y las ultimas tormentas súbitas que se venían presentando lo cual era de CUIDADO, el piloto de TANS el vuelo siniestrado pecó de CONFIANZA y DESOBEDECIENDO toda advertencia DESVÍO LA RUTA y entró en una zona de tormenta sumado a su poca experiencia en situaciones así ocasionó el accidente, las cajas negras solo confirmarán la investigación previa de lo ocurrido.

Espero que el Sr. Robin Emmott haga un descargo y RECTIFIQUE la falsa información vertida en su artículo subjetivo, tendencioso y malicioso en contra del turismo y la aviación en Perú.

TANS es la unica aerolínea que vuela a la selva, LAN y las demás no QUIEREN hacer dichos recorridos argumentando FALTA DE RENTABILIDAD a dichos destinos, lo que no se debe confundir es un ERROR HUMANO con discrepancias políticas de las aerolineas operantes en Perú en la actualidad, las cuales pueden argumentar un sin fin de razones por las cuales no quieren hacer "vuelos poco rentables".

Es falso que las demás aerolineas que operan Perú no pasen controles tecnicos a sus naves, si eso ocurriera las aseguradoras les habrian cancelado los seguros con lo cual no podrian volar.

Las tasas de accidentes en Perú aún son las más bajas con respecto al promedio en el mundo o paises del primer mundo.

El caso de Nuevo continente es tema aparte, que no tiene nada que ver con la seguridad de las naves, al grupo Zevallos se les canceló la licencia de operaciones por razones políticas, el señor Zevallos ha sido acusado por el presidente Bush sin PRUEBAS, qué podemos esperar de un presidente de USA como BUSH que inicia una guerra SIN PRUEBAS? o con pruebas FALSAS?

Al sr. Zevallos lo ha investigado el FBI y la CIA y ninguno de ellos ha obtenido PRUEBAS incriminatorias o que lo impliquen con el narcotrafico.

miren señores esta claro que el Peru no esta bien reconocido pero uds no conocen enrealidad la situacion que aqui se vive y le puedo decir que no es cierto ya que nuestras aerolineas no deben mas k las chilenas y no nos vengan con cosas y peru es superior a chiley le ganamos en armamento belico ok si quieren desde hoy peru le hace la guerra a chile ... vivo en lima

señores lo q esta diciendo este periodiste es una falta de respeto hacia los peruanos, yo radico en pucallpa en donde siniestro el avion TANS, todos aqui fuimos testigos de lo ocurrio ese dia del mal clima q nos asotaba minitos antes del accidente señor periodista no quiera hacer quedar mal a nuestra aviacion peruana con falsedades de ese tipo y sabe q nosotros rechasamos definitivamente a las aerolineas extrageras y con un nombre especial LAN, pues mas q usted esta al favor de los chilenos q nos quieren figurar rosas cuando son una mafia extraordinaria q nadie lo quiere sacr a la luz no nos engañemos y x favor deje de hacer barro a nuestro pais x q a usted le falta mucho para periodismo mas parece un estilo bulgar de chisme y falcedad asi q x favor quite esa foto de esta ventana tenga respeto x las familias q han perdido sus seres queridos y ojala q en su pais nunca ocurra un accidente aereo x q yo cuando me entere puedo hacer lo mismo perjudicar a su aviacion comercial con falcedades y mucha falta de informacion.