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Ferrari acelera la reducción de costes

Luca Di Montezemolo
El presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo. (Fiatgroup.com) (EFE)
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  • Según su director deportivo, "ya se inició hace unos años".
  • "Ferrari continuará siendo un líder".

La escudería Ferrari se propone acelerar el proceso de reducción de costes, "que ya se inició en los últimos años" según su director deportivo, Stefano Domenicali, a la vista de lo ocurrido con el equipo Honda, que se ha retirado del campeonato.

"Ya veníamos haciéndolo en los últimos años, pero ahora va a experimentar una aceleración", declaró Domenicali al diario italiano Corriere della Sera, aunque no especificó detalles.

Estamos al frente del proceso de renovación

El director de Ferrari observó, no obstante, que la reducción de costes "no debería llegar al punto de impedir una sana competición de motores", en línea con la advertencia que el equipo italiano hizo en octubre de que abandonaría la fórmula uno si se llevaban adelante los planes de introducir un motor único en 2010.

"Estamos al frente del proceso de renovación, que debe preservar la competición tecnológica y deportiva. Ferrari continuará siendo un líder. Nuestros seguidores pueden estar tranquilos", dijo.

Ferrari, el equipo más antiguo en la Fórmula 1, ha ganado más de 200 carreras.

Para Domenicalli, el abandono de Honda ha sido "un rayo en un cielo despejado", pero cree que la Fórmula 1 se ha enfrentado ya a tiempos duros, en los que "es clave responder con lucidez, evitando errores de estrategia que se pueden pagar luego cuando las cosas mejoran".

12 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
PORFIRIO
1
Avatar de PORFIRIO
PORFIRIO, 08.12.2008 - 14.56h

    PRIMICIA, LARGAN A MASSA Y A RAIKONNEN Y CORRERAN SOLO CON ALONSO

    http://comielotrodia.wordpress.com

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    olefunky
    2
    Avatar de olefunky
    olefunky, 08.12.2008 - 15.02h

      Esto acerca Alonso a OléFunk

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      Dice ser Algunos no se enteran
      3
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      Dice ser Algunos no se enteran, 08.12.2008 - 15.08h

      Creo que John Burrows debe leer esta noticia.

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      Dice ser JohnBurrows
      4
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      Dice ser JohnBurrows, 08.12.2008 - 15.14h

      La he leido y no dice nada que no supiera ya, pero gracias.

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      Dice ser Un Valencià
      5
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      Dice ser Un Valencià, 08.12.2008 - 15.35h

      NO llego a entender por qué en la F1 se sigue usndo motor de gasolina, si dicen que tienen que ser los que nos traen el avance y progreso, creo que este es un buen momento para empezar con el motor electrico. Todo lo demas son pantomimas, por mi la F1 el deporte de la gente de élite, hay que recordarlo que se acabe, pues no voy apagar 600 € para una entrada para creerme que soy rico.

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      Dice ser manu
      6
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      Dice ser manu, 08.12.2008 - 16.50h

      Pero...¿por que van a reducir costes los equipos de la F1?
      Si los entendidos de este foro siempre afirmaban los los equipos ganaban muchos millones de dios y que tiraban el dinero por la ventana pagandole a Alonso 36 millones por temporada.
      Ahora va a ser que Renault y Alonso tienen los días contados, por que como se retire Renault se queda sin asiento, eso seguro.
      Si cuando Alonso habla de plantearse un retiro... "cuando suena el rio es por que agua lleva".

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      Dice ser Lars
      7
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      Dice ser Lars, 08.12.2008 - 17.08h

      ¡¡ Esto acerca a James Hetfield a The Pussycat Dolls !!

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      Falco
      8
      Avatar de Falco
      Falco, 08.12.2008 - 17.22h

        Había un refrán que decía:
        "Cuando las barbas de tu vecino veas cortar... pon las tuyas a remojar"

        Creo que es la conclusión de esta noticia. Ferrari, aunque es solvente y tiene patrocinadores y poderío económico, está tomando medidas para que no le pase lo mismo que a Honda. Por otra parte, también estaban obligados por las directrices de Mosley y Ecclestone para reducir costes, así que ahora sólo lo quieren acelerar.

        Ojalá que no caigan más equipos. Gran parte de la historia de la F1 la han escrito escuderías como Ferrari y han movido durante décadas a millones de aficionados.

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        Dice ser apuestas
        9
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        Dice ser apuestas, 08.12.2008 - 18.13h

        que tan veridico es que usen un solo supplier para el 2010?

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        10 Comentario oculto Leer comentario
        warmpen
        10
        Avatar de warmpen
        warmpen, 08.12.2008 - 18.18h

          Quizá si empiezan por un solo coche por escudería ahorren algo.

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