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El 'Rosamar' se hundió en "un minuto" tras engancharse un aparejo en el fondo y volcar

'Rosamar'
EL 'Rosamar', en una imagen de archivo. (EFE) (EFE)
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  • El rápido hundimiento ha sido narrado por 4 de los 5 supervivientes.
  • En aquel momento había olas de cinco y seis metros.
  • Al engancharse en el fondo, el agua entró por popa hasta que volcó.
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El arrastrero Rosamar, que naufragó el viernes a 24 millas al noroeste del puerto lucense de San Cibrao, se hundió "en un minuto" después de que un aparejo se enganchara en el fondo del mar y, al hacer de ancla con olas de seis metros, provocara el vuelco del barco y su posterior hundimiento.

Ésta es la versión que cuatro de los cinco supervivientes del naufragio expusieron este sábado, durante dos horas, en dependencias de Capitanía Marítima de Burela (Lugo), informaron a Efe fuentes de la investigación, que detallaron que los cuatro se encuentran "anímicamente mal".

El naufragio ocurrió a primera hora del viernes

Se trata de los portugueses Adriano Olibeira, Serginho Da Silva y Augusto Maia de Jesús, y el indonesio Casman, que ya declararon en la localidad lucense ante la Guardia Civil y la Policía Judicial tras ser dados de alta en el Complejo Hospitalario Universitario de A Coruña, según el armador del barco, Jesús Lavaller.

Todos ellos, junto a Luis Olibeira, que no llegó a tiempo a Burela para dar su versión pues fue dado de alta esta mañana, sufrieron hipotermia y diversas contusiones, informaron fuentes hospitalarias. Los supervivientes detallaron que el aparejo arrastraba a 150 brazas del fondo y "embarró", es decir, se enganchó en el fondo del mar, lo que hizo de ancla y que entrara agua por la popa, pues había olas de "5 ó 6 metros", por lo que el barco escoró y volcó, y "en un minuto se hundió", según las mismas fuentes.

El naufragio del pesquero, con base en el puerto de la localidad portuguesa de Leixóes y trece tripulantes a bordo, ocho portugueses y cinco indonesios, ocurrió sobre las 07:48 horas del viernes a 24 millas al noroeste de San Cibrao.

Cinco marineros desaparecidos

Tres de ellos, Mario Castaño da Silva -patrón del barco-, José Tomé -primer mecánico- y José Agraca -contramaestre de redes- fueron hallados muertos entre los aparejos del barco. Sus cadáveres, precisó Lavaller, permanecen en el tanatorio de Foz, donde son velados por sus familiares y diversas autoridades locales portuguesas, y serán repatriados a Portugal en cuanto tengan autorización para ello.

Otros cinco marineros están desaparecidos y el dispositivo de búsqueda rastrea la zona comprendida entre el lugar del hundimiento y Asturias, pues "la climatología nos lleva a pensar que puede estar allí" una segunda balsa con ellos a bordo, dijo a Efe la ministra de Pesca, Elena Espinosa.

Las embarcaciones Irmáns García Nodal y María de Maeztu permanecieron toda la noche rastreando la zona del hundimiento, a unas 24 millas al noroeste de San Cibrao, y esta mañana partió la aeronave "Rosalía de Castro", a la que se sumará el Helimer Galicia que será relevado por el "Pesca 2", informaron a Efe fuentes de Emergencias.

Sin embargo, el armador del barco confesó a Efe que tiene "pocas esperanzas" de hallarlos con vida, aunque "tenemos que cruzar los dedos y por lo menos recuperar los cuerpos", añadió. También el alcalde de Burela, Alfredo Llano, ve "difícil" que los desaparecidos sigan vivos, y aseguró este sábado a Efe que "la gente del mar está triste y solidaria" por lo ocurrido. El barco hundido, de casco de acero y que había sido construido en el año 1978, tenía 34 metros de eslora y habitualmente operaba desde el puerto de Burela, a pesar de tener pabellón de Portugal, informaron a Efe fuentes de la Capitanía Marítima.

16 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
antonio larrosa
1
Avatar de antonio larrosa
antonio larrosa, 06.12.2008 - 17.08h

    Todas las cosasa malas pueden pasar en un minuto las buenas suelen tardar años y la mayoria de las veces ni en toda una vida.

    Clica sobre mi nombre

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    Dice ser NUNCA NUNCA MAIS
    2
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    Dice ser NUNCA NUNCA MAIS, 06.12.2008 - 17.08h

    ¿Donde estan los del NUNCA MAIS?
    Pillando Maria y costo en algun parque multuculturalizado.

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    3 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser u
    3
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    Dice ser u, 06.12.2008 - 17.12h

    Venganza de la naturaleza. Lo siento por esta pobre gente, pero lo cierto es que deberían prohibir los arrasterros, arrasan con los fondos marinos, menudo crimen.

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    Dice ser artodebush
    4
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    Dice ser artodebush, 06.12.2008 - 17.19h

    mira como la bolsa española se hunde de rapido, como el empleo tambien

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    Dice ser yayaya
    5
    Avatar genérico
    Dice ser yayaya, 06.12.2008 - 17.27h

    Por normativa el cabestrante no puede ejercer mayor fuerza de la que pueda soportar el barco en cualquiera de las direcciones hallandose este cargado con su peso maximo autorizado.
    Si es que las normas tienen cierto sentido.

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    Dice ser Entrevista sobre el precio de la vivienda
    6
    Avatar genérico
    Dice ser Entrevista sobre el precio de la vivienda, 06.12.2008 - 17.45h

    Estoy hasta las narices de los especuladores ladrilleros! pulsa sobre mi nombre y presta atencion al video.

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    Dice ser Relatos Sexuales
    7
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    Dice ser Relatos Sexuales, 06.12.2008 - 17.49h

    Fué un calamar gigante.

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    8 Comentario oculto Leer comentario
    MR KEBAB
    8
    Avatar de MR KEBAB
    MR KEBAB, 06.12.2008 - 17.54h

      NACIONALIDAD DE POSEIDON? NACIONALIDAD DE LAS OLAS? DE LAS MAREAS? DEL VIENTO? XD

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Ing. Enrique Garza Villarreal
      9
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      Dice ser Ing. Enrique Garza Villarreal, 06.12.2008 - 18.39h

      En que pais fue armado el barco ?

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      10 Comentario oculto Leer comentario
      cuidadinnnnnn
      10
      Avatar de cuidadinnnnnn
      cuidadinnnnnn, 06.12.2008 - 18.40h

        Me indigna este tema,porque todos los años es lo mismo.El año pasado perdí a un amigo marinero en el "Cordero".Se acordó que no se saldría al mar los días de temporal.Pero nadie lo controla.Los armadores se quedan durmiendo calentitos en sus casas,mientras mandan salir los barcos con avisos de alerta.Y la mayoría de los marineros tienen que salir aunque no quieran,porque si no salen,no cobran.Siguen sin hacerse los seguros.Y siguen las autoridades portuarias consintiendo que salgan los barcos.Esto tiene una solución muy fácil:
        Progibir la salida con alertas de temporal.Pero nadie se atreve a hacerlo y mientras sigue la sangría de marineros muertos:O,lo que es peor,desaparecidos.

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