ETA ha tiroteado este miércoles al empresario Ignacio Uría en la localidad guipuzcoana de Azpeitia, cuando se encontraba en un vehículo tras salir de su empresa constructora Altuna y Uría. La compañía está relacionada con la construcción de la Y vasca, la nueva red ferroviaria de alta velocidad que unirá a Bilbao, San Sebastián y Vitoria y que servirá de enlace entre Madrid y Francia.

No es el primer atentado que la banda terrorista ha dirigido contra el futuro Tren de Alta Velocidad Vasco (TAV). En octubre del año pasado, ETA marcó a la Y vasca como uno de sus principales objetivos y durante el mes de noviembre, la Policía descubrió un manual etarra en el que se aportaban instrucciones claras para realizar lo que se conoce como el "ecotaje", justificado a través de argumentos anticapitalistas y de defensa del medio ambiente.

Así, las empresas relacionadas con la Y vasca han estado en el punto de mira de los terroristas. A mediados de agosto, ETA envió un comunicado en el que asumía la autoría de tres atentados realizados entre mayo y junio en las localidades guipuzcoanas de Hernani, Zarautz y Orio contra empresas "implicadas en las obras" del TAV.

Atentados y ataques

En Hernani, ETA atentó el 12 de mayo contra la empresa Amenabar, que sufrió un sabotaje con dos bombas en sus excavadoras. Mientras, el 1 de junio la banda atacó a la misma empresa en Zarautz con otra bomba que hirió a tres personas y provocó numerosos daños materiales. En Orio, ETA atacó a las empresas Fonorte y Acciona. Estos ataques se han ido repitiendo a lo largo del año en otras compañías. La misma Altuna y Uría, donde trabajaba Ignacio Uría, fue saboteada en marzo de 2007 cuando varios de sus vehículos aparecieron con diversos daños.

La izquierda 'abertzale' ha pedido en varias ocasiones a sus militantes que luchen contra las obras del TAV porque "desestructura" al País Vasco y "aumentará la dependencia económica" de la región con España. "Es un proyecto ajeno a los intereses de Euskal Herria", dijo ETA en su comunicado de agosto.