Entidades de usuarios del transporte público han mostrado su rechazo por la subida de casi un 5% de media en las tarifas del transporte público del área metropolitana de Barcelona, porque es superior al IPC interanual y, sobre todo, porque, en el caso de la T-10 (la más utilizada), se ha incrementado casi un 7%.
Este aumento es desproporcionado
«Este aumento es desproporcionado» ha criticado CCOO, que considera que la creación de la nueva T-12 para niños «no puede ser excusa» para subir el resto de tarifas «indiscriminadamente». La Associació per la Promoció del Transport Públic ha segurado que reclamó otras fórmulas de financiación para no agravar la economía de los viajeros.
En el Ayuntamiento de Barcelona, CIU, PPC y ERC han coincidido en denunciar que las tarifas penalizan al usuario más habitual y que, finalmente, la tarjeta para los niños no será gratis, sino que costará 35 euros al año. La presidenta de TMB, Assumpta Escarp, justificó el aumento de las tarifas por la necesidad de mantener el equilibrio presupostario entre las subvenciones públicas al transporte (suponen el 60%) y los ingresos directos por la compra de los billetes (40%). Escarp también remarcó que este año se han incrementado los servicios.
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