Se trata de la segunda embarcación secuestrada desde la espectacular captura este fin de semana de un superpetrolero saudí que transportaba petróleo por valor de 100 millones de dólares (unos 80 millones de euros), el mayor secuestro naval de la historia.
La ola de piratería registrada este año en Somalia ha elevado los precios de los seguros, obligado a algunas empresas a cambiar sus rutas y provocado una respuesta militar sin precedentes de la Unión Europea, la OTAN y otros países.
El miércoles, un buque de guerra indio hundió un barco pirata tras un breve enfrentamiento en el Golfo de Adén, según la Marina india.
'Los piratas están enviando un mensaje al mundo de que 'podemos hacer lo que queramos, podemos pensar lo impensable, hacer lo inesperado'', dijo a Reuters en Mombasa Andrew Mwangura, coordinador del Programa de Asistencia de Marinos del Este de África.
Su grupo indicó que el barco griego fue secuestrado el martes en el Golfo de Adén, con entre 23 y 35 tripulantes a bordo. El asalto se produjo tras el secuestro de un barco de bandera hongkonesa que se dirigía a Irán con una carga de grano.
La ola de piratería en la pobre y caótica nación africana se ha visto impulsada por una creciente insurgencia islamista en tierra - el miércoles volvieron a producirse enfrentamientos con armas de fuego en Mogadiscio - y el atractivo de los rescates multimillonarios.
Un portavoz del propietario del Sirius Star, la empresa saudí Aramco, indicó que la empresa esperaba saber algo de los secuestradores a lo largo del miércoles. Una página web somalí afirmó que los piratas pedían 250 millones de dólares.
El Sirius Star fue secuestrado a 450 millas al sureste de Mombasa, muy lejos de la zona habitual de operaciones de las bandas. El miércoles se creía que estaba anclado cerca de Eyl una antigua población pesquera somalí y que ahora es una base pirata bien defendida.
PETROLERO AVISTADO
Se cree que los piratas somalíes retienen en torno a una docena de barcos en la zona y más de 200 rehenes. Entre las embarcaciones hay una ucraniana que transportaba 33 tanques y otras armas, y que fue capturada este año en otro gran golpe.
Dado que están bien armados con granadas, ametralladoras pesadas y lanza cohetes, las tropas extranjeras han evitado la confrontación directa, y en la mayoría de los casos los propietarios de los barcos tratan de negociar rescates.
El comodoro de la Marina Real británica Keith Winstanley, subcomandante de las Fuerzas Marítimas Combinadas en Oriente Próximo, dijo que las tropas de coalición no podían estar en todas partes.
'Los piratas irán a donde no estemos', dijo a Fairplay, parte del grupo de análisis defensivo Jane's Information. 'Si patrullamos el Golfo de Adén, entonces se irán a Mogadiscio. Si vamos a Mogadiscio, irán al golfo de Adén'.
/Por Abdi Sheikh/
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