El tráfico se reduce en los accesos a Málaga, como ocurrió con la crisis de 1993

Una combinación de factores. Con la crisis se coge menos el coche, algo más el tren de Cercanías a Fuengirola (un 3%), mientras que las obras del metro y las de la entrada por la Comisaría Provincial hacen que muchos conductores usen alternativas como el desvío por la Azucarera...

Todos ellos pueden estar detrás del descenso del tráfico en los accesos a Málaga por la autovía A-7, en Guadalmar. El año pasado, 7.625 conductores dejaron de circular por ella al día, lo que supone un 3,4% menos de vehículos que durante 2006. Pero fue ese año cuando este tramo de la ronda oeste (junto al Carrefour Los Patios) redujo la circulación por primera vez desde su inauguración, en 1992.

A diferencia de 2006, la bajada en 2007 hizo que el tráfico entre los tres principales accesos a Málaga (en el Pantano del Agujero y en la A-7 por El Palo y Carrefour Los Patios) acabara con una caída modesta del 1,2%, pero significativa si se tiene en cuenta que es algo inédito en Málaga en más de una década.

El ex jefe provincial de tráfico, Luis Lorenzo, recuerda que la crisis del 1986 se notó en la circulación y también la de 1992 y 1993, pero al año siguiente las carreteras recuperaron el nivel que tenían. No obstante, la entrada por Las Pedrizas y por el extremo oriental de la autovía A-7 (ronda este)?han ganado más vehículos al día, aunque ninguna supera los 2.000.