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El accidente de un avión chipriota cerca de Atenas deja 121 muertos, entre ellos 48 niños

avion estrellado
Imagen de una grabación del lugar donde se ha estrellado el avión (Reuters). (Reuters)
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El aparato, un Boeing 373/800 de la compañía Helios, podría haber sufrido un fallo en el sistema de refrigeración, que provocó una descompresión en su interior y dejó al pasaje sin oxígeno. El vuelo, en el que no viajaban españoles, procedía de Larnaca (Chipre) y chocó contra una montaña a 60 kilómetros de Atenas. En un principio se contempló la posibilidad de que hubiera habido un secuestro aéreo, pero ésta se ha descartado. No hay supervivientes y 48 de los pasajeros eran niños.

Spiros Vutas, primo de uno de los pasajeros, Nikos Petridis, dijo en la capital griega a la televisión ateniense Alpha que recibió un mensaje enviado por teléfono móvil en el que le decía que estaban todos con mucho frío, que el piloto y el copiloto estaban congelados y que se despedía.

Hace mucho frío en el avión, estamos congelados. Adiós amigo

"Hace mucho frío en el avión, estamos congelados. Adiós amigo", era el texto del mensaje. Este testimonio confirmaría las sospechas de la policía chipriota, que asegura que del sistema de refrigeración salía "un denso humo" antes de que el aparato se precipitase. Las cajas negras del aparato fueron encontradas esta tarde, y están siendo analizadas.

Fuentes de la investigación indicaron a Efe que el aparato tenía ya en su historial reparaciones por fallos en los sistemas de refrigeración y calefacción, aunque Dimitriu lo negó.

Tres hipótesis iniciales sobre las causas del accidente

"La posibilidades barajadas son un posible secuestro, un sabotaje terrorista o una descompresión del camarín de pilotaje, ya que los pilotos de los F-16 que volaron a su lado vieron la máscaras de oxígeno desprendidas", informaron en un primer momento  fuentes oficiales chipriotas.

Bomberos rodean los restos del avión (Reuters).

Las investigaciones posteriores han descartado las dos primeras hipótesis y la causa que cobra más fuerza es la posible descompresión del aparato, ya que parece que algunos pasajeros habrían muerto por asfixia", aseguró un funcionario en la zona siniestrada, citado por la televisiones locales.

Además, el piloto del avión se había comunicado antes con el aeropuerto de Larnaca, para avisar de que tenían problemas con el sistema de calefacción.

Los pilotos de los cazabombarderos F-16 griegos que salieron a interceptar el aparato cuando penetró sin dar señales en el espacio aéreo heleno afirmaron que el capitán de la aeronave no estaba en su puerto, el copiloto yacía en su asiento inconsciente o muerto y en el interior eran visibles las máscaras de oxígeno que se bamboleaban en el techo.

En ese momento el Boeing 737 llevaba más de 40 minutos volando en círculos sobre las islas griegas de Kithnos y Zia, y se dirigió finalmente a Atenas, escolatado por los cazas.

En los últimos momentos del vuelo, los pilotos de los F-16 griegos constataron que dos personas sin uniforme se encontraban en la cabina e intentaban asumir el mando del avión, sin resultado.

Todos los viajeros, fallecidos

"Se ha iniciado una investigación con las autoridades griegas para comprobar la identidad y las nacionalidades de los pasajeros", aseguró el ministro de Transportes chipriota, Charis Thrasou, antes de dirigirse al aeropuerto de Larnaca para seguir las pesquisas.

48 niños viajaban a bordo del avión, en el que había algunos ciudadanos no chipriotas

Poco después, el representante de la aerolínia Helios, Giorgios Dimitreu, confirmó que 48 niños viajaban a bordo del avión y que entre los 115 pasajeros, había algunos ciudadanos no chipriotas.

Según el listado facilitado por la compañía, 67 de los pasajeros viajaban a Atenas y 48 tenían previsto continuar periplo hasta Praga.

El traslado de los familiares de las 121 víctimas mortales ha sido aplazado porque las condiciones de los cuerpos podrián causarles traumas mayores, según las autoridades de protección civil.

Según testigos presenciales del accidente, muchos cadáveres estaban atados en sus asientos con el cinturón de seguridad y llevaban una máscara de oxígenos, y algunas murieron abrazadas.

Los familiares están recibiendo apoyo psicológico de expertos.

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Dice ser vivi-atenas
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Dice ser vivi-atenas, 17.08.2005 - 13.28h

Para 27... obviamente Grecia tiene F16, y armamentos que te sorprenderían. Aquí se alimenta en la gente la histeria del terror ante un posible ataque turco, no hay manera de que nadie escape al servicio militar obligatorio y se gastan en "defensa" (?) cantidades impresionantes de fondos.
Siempre me ha llamado la atención la casi inexistencia de Grecia en los medios españoles... incluso cuando se publican eurobarómetros no se mencionan los resultados de Grecia, excepto si sirve de consuelo por encontrar algún país que esté peor que nosotros, por ejemplo, en accidentes de tráfico. O en la prensa rosa, con la supuesta casa real griega que el pueblo heleno expulsó hace ya 31 años y que ni idea de quienes son...
en fin... krima, como se dice aquí

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Dice ser Jesus Manuel
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Dice ser Jesus Manuel, 17.08.2005 - 14.21h

Estos dos últimos siniestros aéreos que han costado casi 300 vidas, hacen que me plantee realizar o nó el viaje ya pagado que tengo concertado para el día 15 de Septiembre hacia Sudamérica. Diez horas suspendido sobre el Atlántico dan para pensar demasiado después de estas dos catástrofes.
A las compañías aéreas les pediría que no recorten nunca presupuesto en mantenimiento de los aparatos, aunque sabemos que la avidez materialista no tiene límites ni escrúpulos. Para que se cumplan las revisiones pertinentes, la administración ha de velar muy celosamente. Ante la más mínima duda, un avion debe quedarse en tierra, por mucho dinero que le suponga a la compañía.
Nadie puede devolver a sus seres queridos esas vidas truncadas . Se ha malogrado el futuro de muchos seres inocentes, que indefensos como corderos, cometieron el error de tomar el vuelo equivocado. Y lo peor, sufrieron la angustia de visionar anticipadamente su propia muerte con la mayor de las impotencias. He volado muchas horas, te sientes impotente, unido al destino del aparato en el que tomas asiento durante el vuelo. Cada vez que tomo un avion, tengo la sensación de que me la juego, de que mi futuro próximo esta en manos de otros.

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Dice ser Rodolfo
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Dice ser Rodolfo, 18.08.2005 - 03.02h

Al señor 50, don manolo, dicen que es preferible mantener la boca cerrada y que todos piensen que eres ignorante antes que abrirla y que todos se den cuenta. Lastima, si leyeras un poco de la historia, no la que te inventaron para justificar el holocausto mayor de la historia humana con mas de 70 millones de nativos muertos por la ambición, pensarìas distinto. Pero claro, son lo que son por lo que usurparon, pero no esperamos que lo reconozcan, hasta Bush se cree inocente. Tu respuesta solo ha confirmado lo que pensamos de Uds. en America.
Civilizaciòn? No, trajeron muerte, pestes y saqueo, LEE LA HISTORIA MUCHACHO, Ya no nos engañan con espejitos de colores. Nadie los llamo, son como esos militares mesianicos que nos asolaron en las ultimas decadas apoyados por los mismos que hoy los quieren juzgar.
Rodolfo

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Dice ser JUAN JOSE
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Dice ser JUAN JOSE, 24.08.2005 - 03.04h

DE BAJO COSTE TAMBIEN LO ES AIR MADRID ¡CUIDADIN¡¡¡¡¡

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Dice ser jose
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Dice ser jose, 24.08.2005 - 22.16h

creo que el accidente del avión de chipriota ha sido un mal mantenimiento del aparato. No obstante señalar que los pilotos han incurrido falta muy grave al saber como estaba dicho aparato ya que cualquier piloto profesional al saber que existen anomalias , debe comunicarla y en segundo lugar negarse a pilotar la aeronave. Digo esto porque el dia anterior un copiloto se negó a subir al aparato siniestrado debido a las anomalias de refrigeración.

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Dice ser victor
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Dice ser victor, 09.05.2006 - 19.41h

yo estube en un vuelo, y hubo una explosion a bordo, por suerte no tan fuerte y el fuselaje aguanto... no como en otros casos que fueron tragedias.. supongo que no se reporto lo que paso en ese vuelo...pues se siguio repitiendo la misma causa ...es error humano...pero lo llaman despresurizacion.

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Dice ser @lba
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Dice ser @lba, 26.03.2009 - 22.03h

me gustaria que los pilotos no se enborrachen tanto....

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