Cada día 38 vehículos buscan un aparcamiento público donde estacionar

Al becario lo tenéis hoy saturado y no da una. Vamos a ver, si €la media de aparcamientos por turismo en España es de 18€ significa que por cada coche hay 18 plazas de aparcamiento, y en Córdoba 38, por cada coche, con lo cual sería facilísimo aparcar.

Será que hay 18 coches por plaza de aparcamiento y, por lo tanto, en Córdoba no habrá la mitad, sino el doble (38) de coches por aparcamiento, cosa que sí me cuadra a la hora de encontrar uno libre.

El titular también es de nota.
Por favor, dadle vacaciones al becario o ponedle un ayudante de vez en cuando.

La verdad es que se han lucido con el titular...

Dentro de lo que cabe, es un dato normal. La mayoria de los parquing públicos se hacen bajo tierra, y en más del 80% del subsuelo cordobes hay ruinas romanas u arabes, por lo que no se puden hacer aparcamientos.

De todas maneras, hay que tener en cuenta varios factores:

- Hay muchos aparcamientos en la calle, que no son parquing, pero que cuentan a la hora de "buscar sitio"

- Muchas personas tienen sus propias cocheras en su bloque de piso.

En definitiva, dcir que por cada 38 coches hay un solo aparcamiento, es una gran exageración

Conozco varios, muchos, la mayoría de los barrios de la ciudad donde los aparcamientos están repletos constantemente. O sea, que están SATURADOS.
Por lo tanto, hay problemas de circulación y por consiguiente sufrimos más contaminaciones diversas porque todos los coches (que no tienen parking privado) dan muchísimas vueltas para encontrar un sitio.

El problema esencial de Córdoba, construída a su manera, no es que haya pocos aparcamientos, sino que HAY DEMASIADOS COCHES para los coches que hay (no olvidemos tbn los foráneos que vienen con su vehículo).

Al Ayto de aceptar las razones de esta asignatura aún pendiente y que haga de una vez lo necesario sin demagogia ni interés "pesetero" (para recibir impuestos) y piense en la calidad tanto del aire como de la salud de la ciudadanía.

La revolución urbana pendiente es que los coches no son LOS PROTAGONISTAS DE LA CIUDAD (como nos han hecho creer durante tanto tiempo), sino SUS HABITANTES.

Lo malo son esos habitantes que quieren sentirse protagonistas dejando el coche en doble fila, taponando las calles y avenidas, obstruyendo la fluidez del tráfico, contribuyendo al consumo de combustible y a la contaminación. El encargado de arreglar todo esto lo prometió, pero como buen político, sus promesas se volatilizaron.

Dese una vueltecita por Gran Vía Parque, Plaza de Matías Prats y aledaños, Av. Medina Azahara, Av. Barcelona, Av de Cádiz, ... y así sucesivamente.

El titularno no es claro.
Pero sin leer nada, por mi experiencia personal mi conclusión es que en Córdoba sobran muchos coches y que lo sensato sería incrementar, mejorar, hacer eficaces, promocionar... los transportes públicos colcectivos.
Pero claro, la sensatez es contrario a la actual la política económica....

Los datos que aporta el artículo están equivocados. En Córdoba, hay entre aparcamientos actuales y proyectados 9.558 plazas de aparcamiento público y 70.250 privadas, esto hace un total de 79.808 plazas de aparcamiento.Dado que el número de coches es de 109.000, esto nos da un ratio hab/coche de 3. Y de 1´5 coches por plaza.
La cuestión es otra. Hay que irse mentalizando de que el coche particular no es para utilizarlo en la ciudad. En la ciudad se va andando, en bici, o en transporte público. El coche privado en la ciudad debe se una excepción. Cuanto antes entendamos esto tanto mejor, empezaremos a disfrutar de la libertad de caminar por una ciudad tranquila, sin humos contaminantes, sin ruidos, vamos un auténtico placer.

Qué os parece el siguiente círculo vicioso?

Más aparcamientos -> más coches aparcan sin dificultad (para los conductores, para el resto de las personas, las dificultades producidas por los coches son enormes)-> cada vez más coches -> pedimos nuevos aparcamientos -> como vuelve a haber aparcamientos -> seguimos comprando coches, y ya en la familia no tenemos 1, ni 2, sino 3 o 4.

¿Os habeis parado a pensar en el gasto público que supone construir y gestionar un parking para 200 plazas?¿O es que pensais que eso lo pagan los conductores con el mísero impuesto de circulación?En los años que vienen la eficiencia en la gestión de recursos debe ser lo que prime y el coche es el medio de transporte menos eficiente en ciudad.

Me apunto a lo que dice sanchez. Yo no vivo en cordoba, sino en un pueblo cercano, Fernan nuñez (abstenerse de hacer chistes XD), y la verdad, me resulta indignante la gente que coge el coche para moverse por el, cuando en 5 minutos puedes llegar a cualquier sitio. Y no es poca la gente que lo hace.

En cordoba, en algunos casos esta mas justificado (una vez fui andando en verano desde el arcangel hasta el tablero, y creeme, no se lo recomiendo a nadie), pero, para la mayoria de los casos, lo mejor es ir andando. Si todos lo hicieramos, cordoba seria un lugar mucho mejor para vivir, con menos ruido, y menos contaminacion

Los aparcamientos son focos de atracción de cochistas.
En lo que hay que invertir dinero es en el tren de cercanias como el que lleva a los estudiantes a Rabanales.

Cuando yo era chico en mi bloque había muchos vecinos que no tenían coche y las familias más privilegiadas tenían 1.

20 años después no solo es que todos los vecinos tienen coche, es que en la mayoría de las casas hay 2 y 3 coches, y en mi calle y las adyacentes sigue habiendo las mismas plazas de aparcamiento.