La Universidad de Zaragoza coordinará un proyecto para mejorar el diseño de las barreras de protección de las carreteras, en el que participan diez instituciones europeas y cuya implantación está prevista en un plazo de tres años.
El objetivo de estas barreras inteligentes, que se denominan Smart RRS, será absorber mejor los impactos, enviar mensajes de aviso a los paneles informativos cuando haya malas condiciones para la conducción o avisar a los servicios de emergencias cuando detecten una colisión o un accidente.
Las nuevas barreras, que podrían empezar a implantarse de aquí a tres años, se diseñarán para prevenir riesgos tanto a los conductores y pasajeros de coches como a los motociclistas. Este colectivo lleva años reclamando que se retiren las actuales barreras instaladas en las carreteras, que pueden incluso producir amputaciones en caso de accidente.
«Nuestras barreras serán capaces incluso de detectar fuego, humo o impactos para avisar de los accidentes y acelerar el trabajo de los equipos de emergencia», explica Alba. Precisamente el miércoles arrancan las quintas jornadas sobre la búsqueda de soluciones a los accidentes de tráfico, organizadas por el Grupo de Seguridad Vial del I3A.
CONSULTA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE ZARAGOZA
Alemania: "Corresponde a España decidir si pide el rescate"
El PP propone a Leopoldo González Echenique para presidir RTVE
Ferrer acaba con el sueño de Granollers y accede a cuartos
Universidades comprometidas con el 'software' libre
La doble titulación o cómo lanzar un órdago al mercado laboral
Un juez archiva la causa por xenofobia contra el alcalde de Badalona
¿Es el 'apocalipsis zombi' en EE UU?
38 mujeres denuncian haber sido víctimas del falso chamán
¡Sé el primero en hacerlo!