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El tráfico atasca la ciudad de Valencia el día sin coches y dispara la contaminación

Valencia colapsada en el día sin coches.
Aspecto de las calles de Valencia este lunes, colapsadas por el tráfico en pleno día sin coche. (KAI FÖRSTERLING / EFE)
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  • Un informe del Consell Valencià de Cultura denuncia que ir en bici por Valencia es «caótico».
  • Los 75 km de carril están desconectados.
  • Los ciclistas, entusiasmados con las nuevas ciclocalles.
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Malos humos en las calles de Valencia. La ciudad fue este lunes escenario de nuevos atascos, que no tendrían nada de particular si no fuera porque la jornada conmemoraba el Día Europeo sin Coches (aunque el Ayuntamiento adelantó la jornada lúdica al domingo). Por si fuera poco, tres puntos de la ciudad superan el límite anual de emisiones de óxidos de nitrógeno. Se trata de las estaciones de medición del aire de la Pista de Silla, Nuevo Centro y la calle Linares.

Así lo denunció el sindicato UGT, para quien la Administración está incumpliendo la normativa sobre calidad del aire, lo que impide respirar un ambiente limpio a los valencianos.

Además, apostar por el transporte sostenible en Valencia puede convertirse en toda una aventura. El tránsito de bicicletas por la ciudad es «caótico» y el 95% de los valencianos no tiene acceso al carril bici cerca de su casa, según concluye un informe elaborado por el Consell Valencià de Cultura en el que analiza este medio de transporte en el entorno urbano.

Pese a que Valencia fue pionera en la construcción de carril bici, los 75 kilómetros con los que cuenta a día de hoy, la mayoría de estas rutas no están conectadas, ya que se encuentran en jardines, rondas exteriores y zonas por urbanizar.

Los defectos de la red pública se centran en las diferencias de color y tipo de pavimento, en que algunos están en las aceras y otros en la calzada, y en un «muy deficiente mantenimiento». Los usuarios de la bici utilizan este medio de transporte como «contestación» a una sociedad que prioriza el transporte motorizado, por lo que suelen incumplir las reglas. Todo ello provoca un tránsito de bicicletas «caótico» en el que los ciclistas muchas veces se juegan la vida, añade el informe.

Triunfo de la bicicleta

Para revertir esta situación, el Ayuntamiento va a apostar por las ciclocalles. Se trata de dar prioridad a los ciclistas en calles estrechas donde no se puede hacer carril bici, y de paso conectar tramos de estas rutas. «Es lo más revolucionario que se ha hecho en España, un triunfo de nuestras tesis y de los 18 años de lucha que llevamos», sentencia el coordinador de Valencia en Bici, Antonio Llópez.

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14 Comentarios
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11 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser juanmadecai
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Dice ser juanmadecai, 26.09.2008 - 00.06h

No tengo nada que aguantar, con la ley en la mano, todo ciclista por la acera es denunciable (500€ de multa), el saber circular y tener sentido comun no se lo va a dar nadie, y si que he sido ciclista, jamas he ido por la acera y he respetado las señales y normas de trafico: ir en linea cuando vas con mas, etc
Y los unicos obtusos, son los que no ven la necesidad de que los ciclistas deban obligatoriamente llevar casco, circular por carril bici o por la calzada (no por la acera), haber realizado una formacion en educacion vial y normas de trafico y llevar un seguro de responsabilidad civil como cualquier otro vehiculo.

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Dice ser David
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Dice ser David, 27.09.2008 - 13.40h

che por favor, como sigamos con tantos coches en valencia esto va parecer la misma contaminacion que en madrid!!que pongan remedio!!

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Dice ser brrrruno
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Dice ser brrrruno, 27.09.2008 - 18.01h

juanmadecai - #11
Si, y con la ley en la mano ir a mas de 50 en coche en la ciudad esta prohibido! Tu nunca sobrepasas esta volocidad, verdad? Nunca aparcas en doble fila, verdad? Y asi succesivamente!
El problema con los coches es que atropellan y matan o mutilan, ademas de contaminar y generar ruido.
Sabemos que en muchos sitios de Valencia es imposible ir en bici en la calzada (porque los coches no respetan las normas) asi que es de sentido comun ir en bici en las aceras en estos sitios.
Evidentemente, siendo ciclista nunca voy a gran velocidad en la acera, porque se lo que es ser peaton (todos los somos).
Pero de alli a pedir que el ciclista tenga que respetar todas las normas que hay y por haber, mira tu comportamiento al volante y el de los otros conductores primero! EL coche es SIEMPRE el mas peligroso!

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Dice ser juanmadecai
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Dice ser juanmadecai, 28.09.2008 - 01.06h

Si aqui nadie te quita la razon en eso, bruno.... los coches son mas peligrosos, por supuesto, mas contaminantes y mas ruidosos, pero a lo que voy es que al final todos somos peatones, las bicicletas han de ir por carril bici o por la calzada, esta en las ordenanzas de trafico, en las ordenanzas municipales, es un hecho, en otros paises mas adelantados al nuestro hay mas derechos, pero tambien mas obligaciones para los ciclistas, hay muchos mas carriles bici y semaforos para ellas, aparcamientos , incluso se pueden llevar en trenes y tranvias, pero los ciclistas han de pasar por un curso de educacion vial obligatoria, especialmente si han de circular fuera de las zonas para ciclos, las bicicletas van todas matriculadas y con su seguro obligatorio, y para ir en bici fuera de zona urbana, se debe llevar casco, chaleco reflectante , iluminacion delantera y señalizacion roja intermintente en la parte posterior...
y por supuesto ninguna va por la zona peatonal

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