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Inspeccionan el estado de las viviendas "amenazadas" por las obras del metro

  • Un notario da fe de las condiciones actuales de los edificios ante posibles demandas.
  • Hasta el momento se han revisado 426 pisos de la zona.
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Grietas en las habitaciones, daños en fachadas, caídas en zanjas... Como en cualquier gran obra que se precie, la ejecución de los trabajos del metro en la capital implica estar preparados para recibir un aluvión de quejas por los daños colaterales. Y esto no ha hecho nada más que empezar.

Por su parte, la Junta de Andalucía ya ha tomado las suficientes precauciones como respaldo para aceptar o no las futuras y más que previsibles demandas de los afectados por las obras. El primer paso ha sido el de visar ante notario el estado de las viviendas que podrían sufrir daños durante la ejecución de los trabajos del metro a su paso por el Camino de Ronda y la Avenida de América.

Durante todo el verano, técnicos de Ferrocarriles han llevado a cabo las inspecciones de todos los edificios cuyas fachadas dan a las citadas vías.

Los técnicos revisan los edificios cuyas fachadas dan al tramo en obras 

En total, han visitado 426 viviendas: 268 en la Redonda (en el tramo comprendido entre las calles Profesor García Gómez y Doctor Alejandro Otero) y 158 pisos en la avenida de América (entre Dílar y Andrés Segovia). Además, han llevado a cabo 19 auscultaciones correspondientes a fachadas, zonas comunes de inmuebles y casas unifamiliares.

Dichos controles se basan en estudios exhaustivos que analizan las estructuras y cerramientos de los inmuebles, locales o espacios. «A partir de ahí, se deciden posibles tratamientos de mejora del terreno o de protección en los casos en los que sea necesario», explican fuentes de la Junta de Andalucía.

Acto seguido, «se levanta un acta notarial que facilitará el control y seguimiento del estado de los edificios y de las vías durante el tiempo de ejecución de las obras», añaden las mismas fuentes. El resultado de las inspecciones va a ser determinante en la resolución de las reclamaciones.

Esto es, Ferrocarriles no se hará responsable de una grieta en su domicilio si tiene constancia por escrito de que dicho desperfecto ya existía antes de comenzar los trabajos.Medidores de vibraciones

Medidores de vibraciones

Otra de las medidas adotadas en la zona de obras es la instalación de testigos o medidores que ofrecen información puntual de los movimientos de tierras.

Próximamente serán inspeccionados los edificios cuyas fachadas estén en primera línea de obra en la avenida de Dílar hasta el Paseo del Violón. Más información en el 902 934 964, de lunes a viernes de 9 a 20 horas.

 

3 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Alicia
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Dice ser Alicia, 23.09.2008 - 10.55h

Eso de estudios exhaustivos, no es del todo preciso. Según mi experiencia no prestan excesiva atención a los puntos más frágiles, dan una visión fugaz sobre los desperfectos que hay y se marchan. Por donde yo vivo ya han hecho varios, pero los vecinos no se han conformado y han encargado contrainformes a un estudio de arquitectura especializado en este tipo de informes, más imparciales que los técnicos de ferrocarriles y que lo visan en su colegio que vale como un notario. yo se lo he encargado tambien y me he quedado mas tranquila.

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Dice ser Pixi
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Dice ser Pixi, 23.09.2008 - 19.04h

Los informes que hacen ellos son para luego cubrirse las espaldas y darte como quieran...total una estafa...yo buscaba unos arquitectos...me puedes dar informacion de quien te lo ha echo??

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Dice ser yaya
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Dice ser yaya, 25.09.2008 - 10.08h

Mira que gracia ahora tener que gastarse el dinero en testificar como están las casas, aunque tengan muchos estudios hechos si se rompe la casa te joden la vida pues luego todos se lavan las manos, el Ayuntamiento, el constructor y las aseguradoras, estamos artos de ver como estando tranquilo en tu casa uy todo legal vienen te destrozan la casa y ahora vete a pedir al Juzgado y tras un monton de tiempo despues no se cumplen las sentencias y condenas. Esto es una verguenza.

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