Algunos trucos para ahorrar un 15% de combustible al frente del volante

Vaya; el curso es para los funcionarios; "La Delegación del Gobierno de Castilla y León ha impulsado una campaña para enseñar a conductores oficiales y funcionarios cómo conducir correctamente." Y a los demás... que nos den ¿no?

Perdón, si cada funcionario lo paga de su bolsillo, vale; Si, si ya sé que si aprenden a conducir optimizando el consumo, la factura del combustible se verá mermada y esto repercutirá en la bonanza económica en la partida combustibles de los próximos presupuestos.

Haber si también, les dicen cómo no utilizar los vehículos oficiales en sus vidas privadas, a costa del erario público y lo que es más grave, repostar sus coches particulares a cuenta de la tarjeta de la Consejeria de turno,... como tienen trato con el gasolinero...
¡Y AQUI NO PASA NADA SEÑORA!

Ir en quinta a 50 ó 60km/hora. ¿Eso no supone que se engrasen las bujías?
A ver si por ahorrar un poco de gasolina fastidiamos otras cosas.

Por ejemplo, siempre que se vaya a más de 20 km/h con marchas en tercera, cuarta o quinta sin pisar el acelerador el consumo es cero, según explica Francisco Javier Serrano, profesor de autoescuela.

JAJAJAJAJJA, el consumo nunca puede ser 0 a no ser que el motor este apagado.

el consumo es 0 ???
vaya un tio listo, lo tiene claro

Soy técnico y acabo de arreglar 3 coches en 2 días por gripamiento .. ir en una velocidad que no es compatible con su marcha. (Los engranajes se machacan) . ir a 50 y poner la marcha 4 , podrá ahorrar dinero de gasolina .. pero le sometes a un gripamiento brutal.. la avería no suele ser barata.

Jo vaya noticicia que nos publican hoy sobre como ahorrar en combustible. Se la habrá caído el pelo a la comentarista. También podemos ahorrar en comida: no comiendo, no usar el coche aunque sea por motivos laborales. Antes de escribir una noticia entérate de como fucionan las cosas en la vida real. Y lo que conlleva el llevar un coche con las indicaciones que nos das. En el próximo comentario te informas.

Hola, yo acudi a un cursillo parecido que hizo la renault para mostrar el nuevo tuingo. Tambien te daban la clase de que a 50 se debe meter 5 para que el coche consuma mucho menos ( que no 0 q eso es imposible).
yo a esta teoria ( la cual he practicado con mi coche) la encuentro muchos fallos: lo primero, esta muy bien, si el coche apenas se le oye pero la respuesta ante la necesidad de un aceleron es nula, en 5 a 50 y pisando a fondo... el coche se no tira. por otro lado, te dicen que no reduzcas, porq eso gasta combustible, vale , pero pasare a gastar mas frenos y ademas el riesgo a que entres en una glorieta curva cruce ect con mas inerca es mayor ( y hablo desde la experiencia que a mi me ha pasado). y por ultimo, y lo cual desconocia , como ya ha comentado un lector, corremos mas riesgo de gripamiento.. hombre no se muy bien hasta que punto puede pasar eso, la verdad esq si tu escuchas el coche va forzado, ( y ni se te ocurra subir una minima cuesta sin cambiar que la jodes seguro).
no se suena muy bonito eso de q se gasta menos pero... quien conduce asi realmente?, todos cambiamos a 2.500 3000 rpm en un gasolina y vamos a 50 en 3º y eso es una costumbre comoda que no creo que nos la cambien nadie. un saludo