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Andén 1 reparte sus propios planos de Metro como alternativa a los de la Comunidad

Plano de Metro de Andén 1
Plano de transportes de Madrid diseñado por Andén 1. (ANDÉN 1)
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  • La asociación de Amigos del Metro considera "ilegibles" los actuales.
  • Entregará los mapas en estaciones e intercambiadores de Madrid.
  • Estos planos permiten planificar mejor los recorridos.
  • Descárgate aquí el plano de Andén 1 en PDF.

La Asociación Amigos del Metro 'Andén 1' intentará repartir hoy en las principales estaciones e intercambiadores de la ciudad los planos que ha diseñado con todos los transportes ferroviarios (RFI) de la Comunidad de Madrid, según un portavoz de la organización.

No pretendemos que se hagan oficiales, sólo que sean más legibles

Con motivo del inicio de la Semana de la Movilidad, que se celebrará en la capital desde hoy hasta el 21 de septiembre, esta asociación intentará repartir "una gran tirada" de este plano y de una nueva edición de la Red Ferroviaria Integrada de la capital, que sólo recogerá los trenes de Cercanías y de Metro de la ciudad.

Estos planos son similares al que la Asociación editó el año pasado por primera vez para reivindicar y protestar por el plano de Metro de Madrid que había diseñado Rafael Sañudo, que, a su juicio, era ilegible y no apto para las personas que necesitaban planificar sus trayectos.

Los modelos de la asociación abarcan todas las líneas ferroviarias con independencia de los operadores que las gestionan, y contienen las últimas reordenaciones de líneas de Cercanías así como las próximas ampliaciones que se van a llevar a cabo en la red de Metro, como las de Las Rosas o Mirasierra.

Reparto en puntos neurálgicos

La asociación se encargará de entregarlos, o bien en mano, en los puntos neurálgicos de la región, o bien a través de su red de distribuidores, que son tiendas por todo Madrid que reparten de forma desinteresada estos modelos de planos. "No pretendemos que se hagan oficiales, sólo que sean más legibles y sirva de ayuda a los usuarios", manifestó el portavoz.

Estos planos también pueden descargarse en la página web de la organización, que aseguró que con este diseño reivindican también la aplicación de un sistema tarifario integrado a los billetes sencillos y de 10 viajes como el ahora vigente para los titulares del abono de transportes, con el fin de que se considere el recorrido que hace un usuario desde el comienzo hasta el final, sin pagar más por el cambio de operador.

22 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser metrófilo
1
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Dice ser metrófilo, 15.09.2008 - 12.09h

Mucho mejor este plano, con el cercanías y todo! Deberían haber hecho un concurso público antes de decidirser por el desastre de plano que hay ahora. Mi enhorabuena a los de Andén 1.

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velillero
2
Avatar de velillero
velillero, 15.09.2008 - 12.18h

    »»»

    El nuevo no se entiende nada.
    No han consultado a los usuarios.

    «««

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    Masolera
    3
    Avatar de Masolera
    Masolera, 15.09.2008 - 12.25h

      Los que diseñaron por parte de la Comunidad, deberían rectificar.

      Andén 1, Felicidades.

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      Dice ser Orestes
      4
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      Dice ser Orestes, 15.09.2008 - 12.30h

      A mí me encanta el nuevo, es muchisimo más claro y esquemático, pues en el antiguo las estaciones ya están apelotonadas y es muy caótico. Hay que saber evolucionar y no quedarse anclado en el pasado

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      Dice ser JuanPe
      5
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      Dice ser JuanPe, 15.09.2008 - 13.01h

      Falta una cosa muy importante en este plano. El manzanares no aparece.

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      Dice ser Un ciudadano
      6
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      Dice ser Un ciudadano, 15.09.2008 - 13.18h

      ¡Gracias Anden1!

      Como se nota cuando las cosas están hechas por alguien que luego las utiliza.

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      Dice ser Julián
      7
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      Dice ser Julián, 15.09.2008 - 13.19h

      Para Orestes #4: Evolucionar supone ir a mejor, de lo contrario no merece la pena el cambio. Por muy claro y esquemático que sea el plano nuevo, tiene un importante inconveniente frente al antiguo: comunica menos información. No es sólo un tema de proporciones, además el nuevo plano no informa de la posición relativa de las estaciones. Por ejemplo, según este nuevo plano Embajadores, Pirámides, Acacias, Marqués de Vadillo, Urgel y Oporto están a la misma altura y a muy poca distancia entre sí, lo cual dista mucho de ser cierto. Para los que conocemos Madrid puede que eso no suponga problema, pero ¿qué pasa con los que vienen de fuera, o simplemente no conocen esos barrios?

      Si tan necesario era el cambio de plano, ¿por qué no se hizo una consulta popular con varias opciones? Se hace con cosas que no impactan en nuestra vida diaria, como decidir el logo para la candidatura de Madrid a los JJOO, pero en algo que vamos a usar todos los viajeros de Metro se nos ignora por completo. La sensación (y la realidad, me temo) es que estamos sólo para pagar el billete, callar y viajar como borregos.

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      8 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser vic
      8
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      Dice ser vic, 15.09.2008 - 13.22h

      pues a mi no me parece tan complicado de entender el nuevo...

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Moi
      9
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      Dice ser Moi, 15.09.2008 - 13.58h

      ¿Dónde lo reparten? Yo quiero uno... :]

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      10 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser metro
      10
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      Dice ser metro, 15.09.2008 - 14.18h

      yo no soy de madrid, y estuve hace dos meses y eso de que es complicado entender el nuevo es una chorrada, yo no tuve dificultad alguna en orientarme y era la segunda vez que fui. la cosa es estar siempre quejandose por vicio. puede que el metro de madrid sea lento o lleno de gente o lo que querais pero por lo menos teneis metro. ya quisieramos en sevilla tener el metro que teneis

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