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Los ferrocarriles vuelven a circular progresivamente por el Canal de la Mancha

  • El tráfico se restablecerá paulatinamente y a una velocidad inferior a la habitual tras el incendio del jueves pasado.
  • Las compañías aéreas incrementan su oferta entre Francia y el Reino Unido para incorporar a algunos de los miles de pasajeros.

Los trenes volvieron a circular este sábado por el túnel bajo el Canal de la Mancha tras el incendio del jueves pasado, aunque el tráfico se restablecerá paulatinamente y a una velocidad inferior a la habitual, informó la compañía Eurostar.

Los primeros convoyes que atravesaron el túnel fueron de mercancías y el primero de pasajeros salió de París poco después de las 07.00 locales (05.00 GMT). La compañía Eurostar, que explota los trenes de pasajeros desde París y Bruselas a Londres, explicó que este sábado pasarán bajo el Canal de la Mancha una docena de convoyes en los dos sentidos, lo que representa alrededor de la mitad de los habituales de un sábado.

Progresivamente

Los Eurostar pasarán durante todo el fin de semana por una única vía, lo que obliga a una circulación alterna, y el programa continuará por ello reducido igualmente el domingo. Este consorcio que asocia compañías ferroviarias de Francia, Bélgica y el Reino Unido señaló a los viajeros afectados por las anulaciones de los dos últimos días que acudieran a las estaciones a la hora de salida prevista para sus trenes, y que se les instalaría en función de la disponibilidad de plazas.

Tanto la compañía aérea Air France-KLM como las empresas de transbordadores que trabajan en el Canal de la Mancha habían incrementado desde este viernes su oferta en las conexiones entre Francia y el Reino Unido para incorporar a algunos de los miles de pasajeros que diariamente utilizan el tren (de 30.000 a 40.000).

8 Comentarios
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Digo
1
Avatar de Digo
Digo, 13.09.2008 - 22.18h

    Vale,

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    antonio larrosa
    2
    Avatar de antonio larrosa
    antonio larrosa, 13.09.2008 - 23.31h

      Esta bien y que mas.
      Clica sobre mi nombre

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      Dice ser Paco
      3
      Avatar genérico
      Dice ser Paco, 14.09.2008 - 00.01h

      Los ferrocarriles no circulan, pues son "caminos de hierro". Son los trenes los que circulan (o no).

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      4 Comentario oculto Leer comentario
      barquero
      4
      Avatar de barquero
      barquero, 14.09.2008 - 01.16h

        <<Los ferrocarriles no circulan, pues son "caminos de hierro". Son los trenes los que circulan (o no).>>

        Pues no

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        5 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser LOLO.
        5
        Avatar genérico
        Dice ser LOLO., 14.09.2008 - 03.47h

        Hay que ver con la de agua que tienen encima y no haber puesto un grifo cada km, para estos casos de incendio vendria de perlas, ¿o no?.

        Si es que mucha carrera de ingenieria pero de pensar poco.


        Yo he pasado con mi camion por el tunel dichoso, y la verdad es que acojona un poquito.

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        Dice ser zolokotroko1
        6
        Avatar genérico
        Dice ser zolokotroko1, 14.09.2008 - 11.44h

        pues ,si ke acojona, si.

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser una pasta
        7
        Avatar genérico
        Dice ser una pasta, 14.09.2008 - 16.56h

        Hace un tiempo se hablaba de lo poco rentable que era el túnel y las quejas de las companias que lo explotan, pero 30 o 40 mil pasajeros a 450 euros per capita(al menos eso se dijo el otro día en este foro) al día no creo que sea un negocio con riesgos para su amortización, ¿no?.

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        Dice ser escapadas
        8
        Avatar genérico
        Dice ser escapadas, 14.09.2008 - 22.54h

        El tunel ha sido un fiasco economico desde sus comienzos, mas por mala organizacion que por otra cosa. Lo de los 450 eurazos no es cierto: se puede viajar ida y vuelta por mucho menos. Como siempre, depende de las fechas y la antelacion de compra, pero por 72 euros puedes ir de Paris a Londres.

        De todas formas, yo ahi no me meto ni harto de vino.

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