El hijo de una víctima del accidente dice que el piloto de Spanair no quería despegar

Qué horror. Pobre gente.

si es asi el piloto no quiera volar no podria haber llamado a la guardia civil y denunciarlo ?

Bienvenidos al maravilloso mundo del capitalismo salvaje:

Reducir costes en seguridad=incrementar beneficios de los accionistas de la compañia.

¿De verdad os pensais que la seguridad de los pasajeros es lo prioritario para las compañías aéreas?

JAJA.

Madre mia que viernes nos espera

Que la empresa se va a lavar las manos esta clarisimo. Si no fijaos que aun no se habian recuperado a todas las personas del lugar del siniestro y ya habian rescatado las cajas negras y habia trascendido la información de que no todas estaban bien. Que alguna estaba en mal estado... Seguro que se habia roto la que tenia el rato en el que se le da orden al piloto de despegar si o si.

Dice ser juas - #3
No hace falta llamar a la Guardia Civil, si el piloto no quiere despegar, no despega, asi de sencillo, tiene mucho mando y mil "excusas" para contar y que el avion se quede en tierra. Si decidió despegar es por que lo vio claro.

Esto ha sido consecuencia de la crisis y sino al tiempo.La quiebra de Spanair es inminente.

Aqui hay mucha cosa rara,si el piloto anuncio eso,¿porque los supervivientes ninguno ha dicho que se anunciara tal cosa?

Aqui la compañia va a tener que explicar muchas cosas, ¿porque se obliga a un capitan de vuelo el salir a toda costa?En este tipo de negocios esta claro que el dinero manda sobre la seguridad de los clientes.

Deberian volver a nacionalizarse las lineas aereas o por lo menos mantenerlas privatizadas como cooperativas de trabajadores entre pilotos, azafatas, personal de mantenimiento, etc.


Logicamente si las aerolineas fueran cooperativas de pilotos, los pilotos destinarian todos los recursos necesarios a no jugarse la vida en su trabajo. Mientras que perteneciendo a un empresario que solo se preocupa de su cuenta corriente, estamos expuestos a cualquier tipo de riesgo. Porque seamos sinceros, ellos ya tienen calculado el coste en indemnizaciones cada cierto tiempo frente al del mantenimiento.

Y a todo esto, ¿donde estan las inspecciones de AENA? Porque parece que brillan por su ausencia. Si mi seguridad depende de un empresario sin escrupulos que paren el motor que yo me bajo.

va a pasar como en el metro de valencia. la compañia no tuvo la culpa, la generalitat tampoco tuvo la culpa. segun la resolucion de los jueces , al final despues de dos años, la culpa la han tenido los pasajeros del metro por utilizarlo.
a los directivos de hispanair no los van a "aislar"? me apuesto algo a que no.
NO SOMOS NADIE
NO HAY JUSTICIA
solo se han salvado los pasajeros de 1ª clase, que casualidad! como en el titanic