Miércoles, 10/02/10. Actualizado hace 1 minuto
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El gestor aeroportuario británico BAA, propiedad del grupo español Ferrovial, tendrá que vender tres de sus siete aeropuertos del Reino Unido, dos de Londres y uno en Escocia, según el dictamen provisional de la Comisión de la Competencia (CC) británica anunciado este miércoles.
La decisión, destinada a romper la situación de casi monopolio que tiene en el país, se convertirá en vinculante en marzo de 2009 si no hay cambios durante un periodo de alegaciones de las distintas partes que durará hasta diciembre.
La noticia no sorprende ni al sector ni a la propia BAA, ya que su presidente, Nigel Rudd, asumió hace unos días la eventual venta y declaró que tener que deshacerse de alguno de sus aeropuertos no era un "desastre" para la empresa, ya que varias compañías han mostrado interés por estos activos.
"Hay problemas de competencia"
La CC justificó su decisión en el hecho de que "hay problemas de competencia" en cada uno de sus siete aeropuertos (Heathrow, Gatwick, Stansted y Southampton, en Inglaterra, y Glasgow, Edimburgo y Aberdeen, en Escocia), "lo cual tiene consecuencias negativas para pasajeros y aerolíneas".
Por lo que se refiere a Escocia, BAA tendrá que desprenderse bien del aeropuerto de Edimburgo, bien del de Glasgow, ya que, en el caso de Aberdeen, "la fuerte posición monopolista" no se resolvería con su venta, sino que habrá que estudiar "otras medidas".
La propiedad común de los aeropuertos de Edimburgo y Glasgow y la de los tres aeropuertos de Londres impide la competencia entre ellos, dictamina el regulador, que indica que la venta de algunos activos aumentará los incentivos para invertir en ellos.
Mejoras en el sistema de regulación
Tanto Ferrovial como por BAA aseguran que la simple venta de aeropuertos no va a mejorar la competencia debido a que los tres aeropuertos londinenses operan ya al límite de su capacidad.
La CC reconoce que el actual sistema de regulación de los aeropuertos debe mejorarse y recomienda al Gobierno -en este asunto el dictamen no es vinculante- que estudie un nuevo marco regulador, sin que sea demasiado "intervencionista".
Luego decimos de Hugo Chavez...
20.08.2008 - 13.17 h - Dice ser daniel - #1
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Bueno, veremos como se desarrolla la accion y que consecuencias tiene :)
Pero bueno, hata otra
http://delomasraro.blogspot.com
20.08.2008 - 13.30 h - The fun - #2
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Pero será en el Reino Unido de Venezuela ¿no?
20.08.2008 - 13.46 h - Dice ser Es que no oigo a los pepesunos berrear. - #3
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Los progres rojos ya están defendiendo a Venezuela en una noticia que no tiene nada que ver.
Así va España, con Zapatero desgobernando y mintiendo alegremente.
En Reino Unido se procuran controlar los monopolios. En los países donde gobierna el socialismo o el comunismo se tiende a monopolizar todo.
20.08.2008 - 14.05 h - Dice ser te45 - #4
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para te45 - si te refieres a que los pogres quieren que los colegios y los hospitales sigan siendo públicos, pues sí, los rojos tendemos a que el gobierno monopolice estas cuestiones.
20.08.2008 - 14.09 h - Dice ser Frank - #5
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para te45
Y dudo que veas a un rojo defendiendo a Venezuela.
Yo antes que rojo soy democrático, y condeno aquellos países en los que no decide el pueblo (sear rojo, azul o verde el gobierno).
Y venezuela es uno de esos estados en los que la democracia está muy limitada y no hay libertad ni igualdad entre candidatos.
Antes que rojo soy demócrata
¿y tú?
20.08.2008 - 14.10 h - Dice ser Frank - #6
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Ferrovial ha sido varias veces condenada por su chapucera gestión de los aeropuertos y cuando se le acabe la concesión los van a poner de patitas en la calle, pero de lo que mas se están arrepintiendo es de haber privatizado la gestión de los aeropuertos. A ver si aprendemos..
20.08.2008 - 14.11 h - Dice ser liberalismo=caos y miseria - #7
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Dice ser daniel - #1
Hugo Chávez roba a las empresas, lo cual es diferente.
El gobierno británico aquí está fortaleciendo la competencia, obligando a vender, pero no vender al gobierno, sino a otras empresas.
para que los aeropuertos puedan competir entre sí, empresa-empresa.
20.08.2008 - 14.12 h - Dice ser Frank - #8
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Dice ser liberalismo=caos y miseria - #7
Si los aeropuertos fueran propiedad de gobiernos locales (ayuntamientos o comunidades), entonces sí podríamos ver una competencia mucho más feroz y real. Y una mejor gestión.
20.08.2008 - 14.13 h - Dice ser Marta - #9
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Lo que querais, Mucho Irak, mucho Atocha pero pero esto con la derechona de Aznar no pasaba.
No hay más que ver las imagenes de Zapatero en cualquier cumbre europea. Arrinconado, rehuyendo miradas y sin hablar con nadie.
Desde luego que este no es el lider que España necesita en la situacion actual. Ni defiende los intereses de las empresas españolas ni a los trabajadores ni tiene valor para acercarse al congreso a defender como va la financiacion autonómica.
Madre mia la que se nos viene encima.
20.08.2008 - 14.21 h - Dice ser rambla - #10
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