Abierto el tercer túnel de Guadarrama para evitar aglomeraciones en la operación salida

Esperemos que sirva para arreglar los follones que se montan en Guadarrama cada vez que hay tráfico. Y ojalá cunda el ejemplo y el dinero dejen de gastárselo en infestar las carreteras de radares y pasen a usarlo para mejorar las infraestructuras arcaicas que tenemos.

EVIDENTEMENTE, AL NO ESTAR EN CATALUNYA, NO SERÁ DE PEAJE, NO ????

Está fenomenal la foto, las dos que menos entienden, explicándolo con todo "lujo de detalles"...

Desde luego yo soy partidario de las autopistas de peaje, que no sean muy caras o que tengan un peaje "simbolico", pero que se pague por ellas, porque asi se valora de verdad lo que se tiene.

Pongo un ejemplo: vives en Villaverde y vas a visitar a unos familiares en coslada. Vas en coche. De repente en casa de estos te acuerdas que te has dejado una cinta de video en casa, y tranquilamente te vas a buscarla. Si tienes que pagar un peaje de 1 euro la ida y otro la vuelta ya no lo haces.

Si vas todos los dias a tu trabajo y en tu ciudad hay autopistas de peaje, seguramente buscaras compartir el coche en lugar de que cada uno vaya en uno solo. En BCN incluso se anuncian para ello en el segundamano. Resultado, menos contaminacion.


Ademas, para los que digan que los peajes es un negocio. El mayor negocio para una constructora es una autovia gratuita, prueba de ello es que la sierra de Madrid esta enladrillada hasta Guadarrama y sin embargo a partir del peaje se construye mucho menos.

El negocio redondo de la autovia gratuita: La constructora la construye y cobra por ello. Adquiere unos terrenitos adyacentes a la misma y los construye, y lo vende. Posteriormente aumenta el trafico y la autovia necesita mas mantenimiento, la constructora cobra por ello. Y posteriormente al vivir tanta gente hay que añadir el 3er y el 4º carril a la saturada autovia, y la constructora cobra por ello; a la vez que el trafico es mas fluido y puede vender mejor nuevas promociones de pisos, etc.

Con un peaje de 5 cents el kilometro, el recorrido Madrid-Barcelona de unos 600km costaria 30 euros. En un autocar con 50 pasajeros supone que cada pasajero pague 60 centimos mas por su billete. Lo cual tambien favorece el transporte publico.


Y ademas las concesionarias una vez rentabilizada la obra se les puede renovar la concesion a cambio de que se encarguen tambien de mejorar las carreteras adyacentes de la zona. Este sistema funciona en Francia con unos resultados formidables. Ojala lo copiaramos. Lo peor que se hizo en España son las autovias de la epoca de Felipe Gonzalez, que tuvieron que basarse en desdoblar carreteras con trazados penosos, y cuyas consecuencias estamos ahora pagando en forma de inseguridad.

Ya era hora que entrara en funcionamiento...

A ver si demostramos más mundo, tikis: el tunel de Guadarrama ya era de peaje incluso cuando se montaban unos embudos tremendos en él.

Y sí, el peaje moderado es bueno, siempre y cuando no te lo cobren cuando haya obras y sólo dispongas de un carril, ni cuando haya atascos enormes, ni cuando el firme esté en un estado lamentable.

Tanto carril para que? si para salir de Madrid tienes 5 carriles y todos van al mismo lado, seguira habiendo un embudo cuando de 5 carriles sigan pasando a 2 = atascazo de los gordos

Mucho en esta inauguración se lo debemos a Esperanza Aguirre que ha peleado un montón para conseguirlo de Fomento.

Si claro, a Esperanza Aguirre, sobre todo cuando esta obra de Fomento se hace no para mejorar la fluidez del trafico en la comunidad de Madrid o en tal otra (que no es para lo que esta fomento) sino para vertebrar mejor las conexiones entre distintos puntos del pais (que para eso si esta fomento).

Al bobo de Tikis,

ES DE PEAJE DESDE HACE MUCHO TIEMPO YA !!

PD Sal de tu pueblo, hay vida mas alla