Las obras de la línea Norte-Sur del tranvía comenzarán en abril del año que viene

yo no es que este en contra del tranvia, de forma general...

pero alguien me puede explicar como leshes van a meter el tranvia por la GRAN VIA? cuantos carriles van a dejar para coches? PARECE QUE UNO SOLO!!!!!!!! (ahora hay 3 pero muy estrechos......) y lo he visto en una imagen virtual! un solo carrir en UNA DE LAS ARTERIAS DE UNA CIUDAD DE CASI 1 MILLON DE HABITANTES!!!!!
y luego que? a soterrarlo gastando el doble?
SIGO PENSANDO QUE UN METRO LIGERO ES LA SOLUCION PARA ZARAGOZA!

SOTERRADO POR EL CENTRO y AL AIRE ..... DONDE QUEPA!!!!!

estos politicos....hacen todo por lo mismo!!!!
PENSARLO ANTES! DEJAD DE ESTROPEAR LA CIUDAD CON NUESTRO DINERO!!!!!

incredulo - #1: lo de un millón de habitantes en nuestra zaragoza es mucho decir. y en cuanto a lo de cerrar carriles al tráfico privado...es algo que debiera haberse hecho hace algún tiempo y no es que lo diga yo, es que está escrito negro sobre blanco en un informe sobre la zaragoza sostenible, pero son medidas impopulares y ninguno de nuestros pusilánimes ediles van ha atreverse a tomarlas. el centro debe de dejar de ser una zona de paso para el vehículo privado, como ya sucede en numerosas ciudades europeas (que sí tienen tranvía), lo que no quiere decir que la opción del metro ligero no me parezca .aceptable

Otro agujero para que se sigan metiendo dinero en su bolsillo los mangantes del ayuntamiento.
Y nosotros a seguir pagando el alza de los impuestos que nos quieran meter.
Chupones

Para Dice ser incredulo - #1

A ver muchacho, solo Madrid y Barcelona superan el millón de habitantes en España ( tres millones la 1ª, y 1,8 la segunda), el resto están muy lejos del millón del que hablas, pero que muy lejos, Valencia que es la tercera ciudad de España anda por los 760.000, asi que seamos realistas y no exageremos que en este país tenemos mucha mania a hacerlo.

ya perdonaran ustedes.....pero quien marca la poblacion? el CENSO? si son tan PERFECCIONISTAS como parece y en lo unico que se fijan de la noticia es en la poblacion de zaragoza...deberian investigar las desviaciones de los censos con la poblacion real de las ciudades......y veran que madrid deja de lejos los 3 millones y asi hasta el pueblo mas pequeño....

eso si......exagerar es decir que LA GRAN VIA es el CENTRO de zaragoza!
de las antiguas murallas-puertas de zaragoza....que peatonalicen todo....me parece bien.....pero una calle que termina a mas de 3 kilometros de ese centro.....

LO QUE HAY Q SER ES REALISTAS.....ES MUY BONITO VIVIR SIN COCHES....pero HAY ALTERNATIVA? que pasa si trabajo/vivo a 5 km de donde me deja ese maravilloso tranvia que me impide salir de mi casa en coche? como voy? xq aqui en zaragoza no nos sobran lineas de autobus.....y mucho menos en cuando salimos del anillo central de zaragoza!

asi que dejense de ser tan "perfeccionistas con las cifras" y miren el verdadero problema.

alguno habeis hecho el calculo de cuantas lineas NUEVAS de autobus se pueden poner y gestionar con lo que vale una de tranvia?
quiza eso si que dejaria coches en el garaje.....

Dice ser incredulo - #5

Totalmente cierto.

Cada zona de Zaragoza tiene sus caracteristicas, sus ventajas y desventajas. Y el centro de Zaragoza está preparado para lo que está, no para cerrar el paso a la gente que viva o trabaje alli y necesite el coche para desplazarse, salvo que hubiese tranvías a todas las zonas de Zaragoza incluidos los polígionos industriales, cosa que no ocurre ni con autobuses.
La solución es el metro. Pero claro, eso vale una pasta.

el tranvia bueno en sevilla no se conose como tranvia si no como metrocentro y os aseguro que es un medio eficaz y muy rapido en sevilla pronto se ingurara la 1º linea de metro actulmete se esta llevado a cabo la ampliacion del metrocentro que es el tranvia que va por el centro de la ciudad y prnto se ampliara a ams barrios de sevilla el cnetro de sevilla es uno de lo mas grande de eurropa y el cnetro de sevilla sin red de metro y metrocnetro es un caos ya que hya muchas distancias de un lugar a otro osea que el metrocentro como el metro pasa por el centro esque el cnetro de sevilla sin red de metro o metrocentro para ir a comprar es mas rapido si el centro de madrid o bcn es grande el de sevilla es el triple es como 3 veces el cnetro de madrid y nada yo no soy de awqui pero vivo aqui desde ahce un mes y esto es increble hya de todo en total sevilla contara con 4 lineas de metro la ampliacion del cercanias a todos los pueblos de sevilla y sevilla interiory estan invietiendo para que dentrod e unso años sea la red de cercanias mas extensa de españa esty muy contento de esta ciudad la verdad hya de todo lo que nesesitamos y en agosto me voy a ver la expo de zaragosa estuve un año y la ciudad es preciosa y la expo esperemso que tambien seguro que si
aqui queiren que la expo bulva a sevilla ya se estan moviendo para que sea la sede universal del mundo aver si hya suerte bueno un beso a las chicas de zaragosa pronto nos vemos por ayi hya buea fiesta por zaragosa? un beso wapas............

insistimos, si no se limitan/eliminan vehículos privados, el aumentar la flota de autobuses no hace, si no empeorar el problema (las calles no pueden ensancharse y a más vehículos menos espacio y menos velocidad).

Bueno bueno....vistas las discrepancias...pienso que por el tamaño que tiene zaragoza, hace falta un medio de transporte de railes....sea metro sea tranvia....ya que hasta 2011 no estará listo...no nos quejemos...porque sinoun metro no estaría terminado hasta 2020 por lo menos....igual ni lo veía ya.

Y lo bonito que quedará el centro con menos coches, más peatonal...ya veréis, el tranvía es necesario y no creo que produzca problemas de tráfico, siempre hay calles alternativas que ahora no tenemos en cuenta. La finalidad es concienciar de tomar alternativas como los cinturones de ronda, el transporte público o caminar....y lo dice uno que no ha tenido coche nunca y llevo trabajando 20 años lejos de mi casa (3 km). Sigo vivo

ZARAGOZA NO NECESITA UN TRANSPORTE COMO EL TRANVIA.
QUE SE GASTEN LA MITAD DE LO QUE VA A COSTAR ESE PROYECTO EN MEJORAR EL BUS.
EN FIN POLITICOS