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La pista de Ademuz tendrá 54 cámaras de vigilancia para disuadir a temerarios

  • Será la primera con una sala de control de la Generalitat.
  • Tendrá barreras de seguridad para motos y pantallas antiruido.
  • Estará acabada a finales de este mes, con siete meses de retraso.
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La nueva autovía CV-35 (conocida como pista de Ademuz) se convertirá en el Gran Hermano de las carreteras autonómicas, al mismo tiempo que una de las más seguras.

Tanto es así, que estará dotada de 54 cámaras de seguridad que posibilitarán que se reduzca al máximo el tiempo de reacción ante cualquier inconveniente que requiera de los servicios de urgencias, según han informado fuentes de la Conselleria de Infraestructuras.

De esta forma, habrá una cámara cada 1.200 metros que visualizará un radio de 600 metros a ambos lados de la autovía.

Todas estas cámaras estarán conectadas a una sala de control de tráfico que estará ubicada junto al by-pass. Desde allí, se visualizará la situación del tráfico en la carretera con el fin de informar a los usuarios de cualquier incidente mediante los paneles de información y de dar una respuesta más rápida ante cualquier accidente.

En un futuro, todas las autovías de la Generalitat dispondrán de cámaras y todas estarán conectadas a esta sala de control, según las mismas fuentes.

La CV-35 contará además con barreras de seguridad para motoristas y barreras antiruido en un tramo de 200 metros de la Pobla de Vallbona donde hay colegios. También con un sistema para medir el número de vehículos que circula en cada momento.

La autovía estará completamente acabada a finales de este mes, aunque las cámaras estarán conectadas a la sala de control a finales de agosto. Desde Infraestructuras especificaron en ningún caso podrán usarlas para sancionar, puesto que no tienen competencias. La primera piedra de la carretera se puso en febrero de 2006 y ha costado 450 millones de euros.

Caravana vecinal de protesta

Lafinalización de la autovía CV-35 llega con siete meses de retraso, puesto que la obra debía haber termiando en diciembre de 2007, según el Consell. Una modificación del proyecto inicial para enlazarla con el by-pass (A-7) provocó un parón. Este problema dejó varios meses patas arriba parte del trazado lo que provocó la indignación entre los vecinos de todas las localidades del Camp del Tùria, que se echaron a la calle en una caravana de protesta por los continuos atascos y accidentes, algunos mortales.

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4 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
lauheco
1
Avatar de lauheco
lauheco, 18.07.2008 - 11.08h

    ¿Siete meses de retraso? Yo creo que son muchos más. Es una vergüenza lo que hemos tenido que soportar los usuarios de esa carretera durante muchísimo tiempo: colas interminables (con lo que llegabas tarde al trabajo o te levantabas dos horas antes claro), accidentes...

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    2 Comentario oculto Leer comentario
    andres59
    2
    Avatar de andres59
    andres59, 18.07.2008 - 11.44h

      Gracias por avisar!!! me pondre guapo y sonreire a la camara!!!

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser juanmadecai
      3
      Avatar genérico
      Dice ser juanmadecai, 20.07.2008 - 12.18h

      pues si que salio cara la primera piedra(450 millones_) era de oro con incrustaciones de diamantes?????

      LOL

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      4 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Ana
      4
      Avatar genérico
      Dice ser Ana, 02.10.2008 - 14.00h

      Siempre nos ponen en primera plana su pretendida y falsa justificación: "para disuadir a los temerarios".

      Es el control ciudadano lo que se persigue. Increíble su aceptación.

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