El ‘airfence’ salvó a Dani Pedrosa

Ayer Dani Pedrosa sufrió una espectacular caída a 240 km/h que, hace unos años, le hubiera provocado gravísimas lesiones de no ser por el protector con el que fue a dar su cuerpo, un colchón de aire parecido a un gran ‘airbag’.

Se llama comúnmente ‘airfence’ porque la empresa australiana que lo fabrica desde hace años se llama Airfence Safety Systems. Pedrosa impactó con este muro de tela relleno de aire tras rodar por el asfalto y la grava tras caerse por un patinazo de su moto. La lluvia caída en el circuito de Sachsenring perjudicó mucho.

Tras unos segundos rodando por el suelo, se calcula que Pedrosa llegó a este sistema de protección a 200 km/h y esta barrera de aire absorbió el golpe (la fotografías hablan por sí solas) sin producir efecto rebote. El piloto catalán se levantó por su propio pie.

Las protecciones de antaño eran viejos neumáticos o alpacas de paja, ahora son de un tejido de PVC (Policloruro de Vinilo), muy resistente, y que va relleno de aire en diferentes compartimentos, por módulos. Esto hace que al producirse un golpe de un piloto, sujete el cuerpo de manera que evite lesiones graves.

Además del casco, las diferentes protecciones en el mono y el moderno ‘airbag’ de la espalda, los pilotos del Mundial de Motociclismo cuentan con estas protecciones en las últimas barreras del circuito por si la grava y la distancia no les frenaran todo.

En la web de Airfence Safety Systems relatan que el piloto Aaron Yates fue uno de los primeros beneficiados por este sistema en un accidente que tuvo en 2001 -no en MotoGP- y que puedes ver en la imagen de la derecha.

En 2003 el japonés Daijiro Kato falleció en la carrera inaugural de MotoGP, en el circuito de Suzuka, tras chocar ante un muro de protección a una velocidad muy parecida a la del accidene de Pedrosa. Kato falleció días después tras un coma irreversible. Las gravísimas heridas le habían dejado tetrapléjico.

El circuito de Jerez fue la primera pista del Mundia en instalar 700 metros de estos colchones de aire en 1992.

Pedrosa es duda para Laguna Seca

Las pruebas médicas descartaron lesiones importantes, ya que se ha fracturado el dedo índice de la mano izquierda y ha sufrido un esguince en un tobillo. Con todo, es duda para participar en el próximo gran premio, el fin de semana que viene en el circuito de Laguna Seca (Estados Unidos).