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El nuevo Lancer Sportback de Mitsubishi llega a los concesionarios tras el verano

Mitsubishi Lancer Sportback
Mitsubishi Lancer Sportback (MITSUBISHI ESPAÑA)
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La gama del Mitsubishi Lancer tiene dos miembros nuevos: el Sportback, y la versión Ralliart, que llegarán a los concesionarios españoles tras las vacaciones estivales, en septiembre, en ese momento también se harán públicos los precios de estos vehículos.

La nueva carrocería (compacta, de cinco puertas) será, según las previsiones de la marca de origen nipón, la más vendida y acaparará un 60 por ciento del total de la gama que ya dispone de un Sports sedán (berlina con portón trasero) y de un Evolution (el más deportivo, con una mecánica de 295 CV de potencia).

El Lancer fue lanzado en 1973, desde ese año se han producido ocho generaciones del modelo.
El Sportback estará disponible con dos mecánicas. Un motor de gasolina de 1,8 litros de capacidad y 143 CV de potencia y un propulsor de gasóleo, con dos litros de cubicaje y 140 CV de potencia. El primero de los motores se combina con una caja de cambio de cinco marchas, mientras que el segundo se acopla a una transmisión manual de seis relaciones.

El Ralliart, por su parte, montará un propulsor de 240 CV de potencia. Según Mitsubishi, su carrocería es una combinación del Sports sedán y del Sportback, pero con las lógicas especificaciones deportivas para "soportar" la potentísima mecánica. Entre los elementos diferentes a las versiones menos potentes, se encuentran unos discos de freno ventilados de mayor diámetro, pastillas de freno de alto rendimiento y amortiguadores más duros en ambos ejes.

La marca de los tres diamantes ha dotado a los nuevos miembros de la familia de numerosos dispositivos de seguridad tales como siete airbags de serie, ABS (sistema antibloqueo de frenos en sus siglas en inglés) con distribución electrónica de la fuerza de frenada y controles de tracción y de estabilidad.

19 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Que lujo ¿no?
1
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Dice ser Que lujo ¿no?, 14.07.2008 - 10.08h

¿Y funciona con derivados del petroleo a 150$ barril?

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Dice ser Daryl
2
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Dice ser Daryl, 14.07.2008 - 10.43h

Publicidad camuflada como noticia, si seguis metiendo publicidad os vais a cargar a vuestro publico, por cierto toca mucho los coyons la pagina previa de publicidad de orange o de lo que sea

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Dice ser pumuky
3
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Dice ser pumuky, 14.07.2008 - 10.48h

Tengo un Carisma con 90.000 Km., y todavía no he tenido ninguna avería con él, mi próximo coche será un Lancer

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Dice ser Maji
4
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Dice ser Maji, 14.07.2008 - 10.58h

Y yo que habia entrado creyendo que esto era noticia porque era un coche electrico o semielectrico!!!!
Esto es solo publicidad y de un coche que contamina bastante.

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MISTERIO ON-LINE
5
Avatar de MISTERIO ON-LINE
MISTERIO ON-LINE, 14.07.2008 - 11.54h

    No es buen moemento para el lanzamiento de mas coches...

    http://www.misterioenlared.com

    PINCHA EN MISTERIO ON-LINE

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    RDL1984
    6
    Avatar de RDL1984
    RDL1984, 14.07.2008 - 13.13h

      Visto así no me gustaría ver con esa carrocería el evo X, así que prefiero la de 4 puertas de toda la vida.
      ¿Quién será el primer piloto de rallyes español en adquirir este modelo para ver si corre igual ó más que sus antecesores?

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      7 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser MIERDA ESPAÑA
      7
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      Dice ser MIERDA ESPAÑA, 14.07.2008 - 14.49h

      AQUI ESTA EN NEGOCIO SERVIDO A TRAFICO
      295 CV de potencia).
      LUEGO TE DICEN Q NO SE PUEDE CORRER . ES COMO EL Q TE DICE NO COMAS CHURROS POR Q ESTA PROHIBIDO I A TODOS LADOS VENDEN CHURROS Q PAIS DE MIERDA
      Un motor de gasolina de 1,8 litros de capacidad y 143 CV de potencia y un propulsor de gasóleo, con dos litros de cubicaje y 140 CV de potencia.

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      8 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Nacho
      8
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      Dice ser Nacho, 15.07.2008 - 00.09h

      N9....

      pero tu no te has enterado que esto pasa en todo el mundo?

      QUE COÑO DICES DE ESPAÑA AHORA!! ???

      Esta noticia huele a publi... pero que mas da.... anda que os quejais por todo coño.

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser carlos
      9
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      Dice ser carlos, 15.07.2008 - 20.50h

      iba muy bien, en cuanto a estabilidad me refiero, pero los frenos no aguantaron un trato exigente por carretera de montaña y el motor 1.8 de 143 caballos se quedaba cojo, en comparación con el 2.0 de 240 de la versión ralliart. Aún así, el diseño, uno de los motivos de compra, es excelente
      http://carlosfuenla87.blogspot.com/

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      10 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Eddie Lawson
      10
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      Dice ser Eddie Lawson, 16.07.2008 - 17.43h

      Vaya, no está mal el coche.

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