BMW Serie 7: más ligero y potente

El BMW Serie 7 llegará en los próximos meses al mercado. Foto: BMW España.
El BMW Serie 7 llegará en los próximos meses al mercado. Foto: BMW España.
BMW España
El BMW Serie 7 llegará en los próximos meses al mercado. Foto: BMW España.

La berlina de lujo por excelencia de BMW ha recibido un rediseño. La quinta generación del Serie 7 estará en el mercado en los próximos meses.

El Serie 7 se presenta con dos variantes de carrocería, sólo disponible para los motores de gasolina. Por la denominación del vehículo se distinguen en que BMW añade L al nombre básico del coche. En la marca bávara se nombran los automóviles empezando con el

número de la serie (en este caso, un 7) seguido de la
cilindrada del motor que lleva (en algunas versiones, esta norma no se cumple) y la
letra que identifica el combustible utilizado ("i" para la inyección de los gasolina y "d" para los diésel). Así, en este caso tendríamos un
740i y un 740Li, un
750i y un 750Li. La
diferencia a simple vista es casi inapreciable: la carrocería llamada L dispone de 14 cm más de distancia entre ejes, lo que redunda en un
interior más amplio y en un peso total ligeramente más elevado (más emisiones contaminantes y más consumo medio).

Cuando el Serie 7 llegue a los mercados europeos, sólo estarán disponibles tres motores: dos de gasolina y uno de gasóleo. Los propulsores de gasolina son el 740i y el 750i, con 326 y 407 CV de potencia respectivamente, y un consumo medio de 9,9 y 11,4 litros a los 100 km. El diésel se denomina 730d, anuncia 245 CV de potencia y un consumo medio de 7,2 litros a los 100 km. Acoplados a estos motores, BMW propone una caja de cambios de seis velocidades automática. Aún no se conoce el precio de las nuevas versiones de esta berlina, ni la fecha exacta de llegada a nuestro mercado nacional.

Reducción de peso

Una de las preocupaciones de la industria automovilística es la reducción de consumos y de emisiones contaminantes de sus vehículos, pero sin afectar a la seguridad y al confort de sus coches. BMW no iba a ser menos, por eso ha intentado reducir el peso de su berlina de lujo. Para conseguirlo ha utilizado el aluminio en el techo, las puertas y el capó de la nueva Serie 7 y en el bloque motor de sus propulsores.

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