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«Sólo en situaciones simples debemos usar señales de prohibido»

  • Un grupo de investigadores de Granada analiza las señales de tráfico a través del estudio del pensamiento humano.
  • Consideran que la señal de obligación es siempre mejor en cualquier situación que la de prohibido.
  • Sus conclusiones serán útiles para la DGT.
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Señales de tráfico más inteligibles. Un grupo de investigadores de la Facultad de Psicología de Granada analiza de forma novedosa las señales de tráfico, a través del estudio del pensamiento humano.

El proyecto, dirigido por C. Castro y S. Moreno, vio la luz en 2007: «El objetivo es estudiar cómo pensamos a partir de las señales», explica C. Castro.

Lo más importante no es que esté la señal, sino que haya tiempo de reaccionar

Los resultados, de interés para la DGT, serán de utilidad para diseñar los entornos del tráfico y para explicar el por qué de la señalización actual: «No es tan importante que la señal este presente, sino que haya tiempo para reaccionar de forma apropiada», cuenta Cándida.

También han observado el exceso de señales de prohibido y advierten de que la señal de obligación parece ser siempre mejor (tanto en situaciones complejas como en las que el conductor cuenta con un margen de tiempo amplio para actuar).

«Sólo en situaciones simples debemos usar señales de prohibido para evitar que el conductor realice la maniobra no permitida», explica.

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8 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser antonio larrosa
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Dice ser antonio larrosa, 06.07.2008 - 21.58h

que se le va hacer
venga clica mi nombre

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Dice ser Sansanfar
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Dice ser Sansanfar, 06.07.2008 - 22.16h

¿Y que mas da?Si total los conductores imprudentes(la mayoria) haran lo de les de la gana
Que quede claro que soy conductor y estoy hasta las narices de los que no ponen el intermitente en las rotodas cuando van a salir pero si cuando estan dentro dando la vuelta(alumbrando los intermitentes izquierdos)¿Que sentido tiene?Ningunoooooo

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Dice ser lalala
3
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Dice ser lalala, 06.07.2008 - 22.33h

Es logico ya que cuando se utiliza una señal prohibitiva, prohibes un comportamiento especifico. Cuando se utiliza una obligatoria, indica que debes comportarte de una forma.

#2 Las rotondas son un desastre. Bonitas en la teoria y con poca circulacion. Caoticas en cuanto hay un poco de movimiento.

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Dice ser menorquín
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Dice ser menorquín, 06.07.2008 - 23.06h

¿y las rotondas a las que llegan dos carriles y en las que sólo cabe un vehículo?

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Athos
5
Avatar de Athos
Athos, 06.07.2008 - 23.23h

    Las rotondas son un recurso muy bonito en la teoría para quitarse problemas de encima y "dejar que el tráfico se regule solo", sin semáforos ni marcar vías principales y otras secundarias pero en la realidad no funcionan bien. Reducen la velocidad de los coches que circulan por las carreteras importantes y se colapsan cuando hay un poco de tráfico.

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    Dice ser Anthony Larosa
    6
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    Dice ser Anthony Larosa, 07.07.2008 - 01.14h

    Yo creo que eso es totalmente irracional, yo en mi libro y en la cuarta parte de mi vida he estudiado ese tema y lo he mandado a la excelentisima real academia de mi pueblo. Hemos llevado este estudio hasta tal punto que las vacas no se atreven a adelantar cuando hay sólo 1 carril de doble sentido traspuesto. En mi pagina encontrarás toda la información. Clica sobre mi nombre y dale sonido.

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    Dice ser Sirve para que los demás sepan lo que vas a hacer...
    7
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    Dice ser Sirve para que los demás sepan lo que vas a hacer..., 07.07.2008 - 08.18h

    Sansanfar - #2, en las rotondas, hay que poner el intermitente derecho cuando vas a salir, de acuerdo, pero también hay que poner el izquierdo cuando no vas a salir por la primera salida, por ejemplo, en una rotonda de 4 salidas, cuando sigues de frente o giras a la izquierda. Sirve para que los demás sepan lo que vas a hacer...

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    Dice ser El_vengador_enmarranado
    8
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    Dice ser El_vengador_enmarranado, 07.07.2008 - 08.26h

    Menuda chorrada de estudio, yo estoy harto de ver a gente tratando de girar a la izquierda (con el consiguiente atasco) delante de una bonita señal de "obligatorio seguir recto".

    Puede que este estudio sea aplicable a paises donde las autoescuelas enseñen a conducir, pero en uno donde la mayoria enseñan a aprobar el examen, no sirve.

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