Hoy comienzan las obras del Metro en el paso inferior de la A-44 en Armilla

Que el metro-tranvía conecte por un extremo de Granada localidades de la corona metropolitana situadas debajo de la capital y no en la prolongación de ese extremo, resulta un error en cuanto el metro-tranvía no será lo suficientemente rápido como para superar -con el actual rodeo proyectado a través del Campus de la Salud y el Zaidín- a cualquier autobús que directamente se dirigiese al centro de Granada (nudo de Neptuno).

Por ello, estas obras que se van a comenzar tendrían que haber servido para traspasar la Ronda Sur en dirección a la Zubia, y puesto que el metro-tranvía es un transporte de alta capacidad, aprovechar la aglomeración de la corona metropolitana situada debajo de Granada para comunicarla mediante un tranvía con cabecera en Las Gabias, común a todos las localidades del entorno. Así los vehículos se dirigirían a esa localidad (sentido contrario al de Granada) para coger el tranvía hasta Granada, no sumándose al tráfico de los vehículos que vinieran directamente hasta Granada.

Desde Las Gabias, atravesando la vega -y por tanto, sin ocupar los viales actuales- este hipotético tranvía entraría en Granada por el nudo de Recogidas llegando hasta Puerta Real, siendo soterrado su último trayecto. Con ello las calles de Armilla se descargarían de tráfico y de plataformas tranviarias, y los armilleros podrían elegir entre varias posibilidades para venir a Granada: Ir a Las Gabias efectuando un corto recorrido en su propio vehículo para allí coger ese hipotético tranvía; coger en Armilla el transporte público con autobuses ecológicos y frecuentes que les trajesen directamente a Granada; o, si alguna particular circunstancia así lo aconsejara, usar el vehículo propio hasta la capital con un tráfico que estaría mucho más descongestionado que ahora. En cambio, con el trazado actual del metro-tranvía, el caos de tráfico, desgraciadamente se hará PERENNE.

Bueno, yo la verdad que no entiendo mucho, pero tengo que pasar cada día por el túnel del Serrallo de la A44 y ahora que estamos en verano no se va a notar mucho, pero cuando llegue septiembre nos vamos a acordar de todos los ancestros del metro que, por otra parte, me parece una estupidez porque Granada no necesita metros, lo que necesita y es mucho más barato y ecológico son tranvías. Este metro sólo va a traer más problemas de tráfico, además a los que vivimos en Cenes, por ejemplo, nos aísla más, pues nos cortan conexiones con la autovía hasta casi con Armilla, para la que hay que dar mil vueltas, pues ya se sabe que viniendo desde Maracena, por ejemplo, o desde Peligros, no pasa nada, y uno entra a Armilla por donde está el pequeño centro comercial donde están el Aki, el Día y otros mercados más, sin embargo no en sentido contrario, y hay que entrar ya en Recogidas y dar la vuelta, o entrar a Armilla por el Campus de la Salud. La verdad es que no me gusta nada la nueva configuración.

En fin, a ver cómo arreglan para que el tráfico no se líe, lo que va a ser difícil si tenemos que ir a Granada y pasar por vías de servicio. Es casi mejor meterse directamente en la Zubia, y de alli enlazar con el Zaidín, y callejear hasta el centro, o pasar por Lancha del Genil, atravesar todo el paseo de la Bomba y el Palacio de Congresos para ir a Armilla y recién poder entrar a la autovía (¡¡¡¡¡¡menudo follón si tienes prisa!!!!!) porque está claro que nos han fastidiado la autovía...