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Armadores y marineros se enfrentan a la policía al querer entrar en O Hórreo

  • Los manifestantes forcejearon con los agentes que custodian el Parlamento gallego.
  • Hay algunos contusionados.
  • Cortaron parte del tráfico en algunas calles de Santiago.
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Algunos de los representantes del sector pesquero, en su mayoría armadores y marineros, que participaban en una protesta en Santiago para reclamar medidas frente a la subida de los carburantes, se enfrentaron a agentes de la Policía que custodian el Parlamento de Galicia.

Los manifestantes llevaron a cabo un forcejeo para intentar acceder a consecuencia de lo cual los agentes de la Policía utilizaron las porras.

Los participantes en la concentración, que lanzaron también bengalas, cortaron parte del tráfico en diversas calles del centro de Santiago de Compostela. En su recorrido, un grupo de armadores y mariscadores zarandeó un furgón de la Policía Local que se acercó al grupo de manifestantes y poco después acudieron a la zona refuerzos policiales aunque no intervinieron.

Los ganaderos tiran la leche

Por otra parte, el paro del transporte se recrudece cada día más en Galicia. Así, la mayoría de las explotaciones lácteas de A Coruña ya no pueden entregar la leche porque los piquetes impiden a los camiones cisterna ir a recogerla. Por tanto, y teniendo en cuenta que almacenaje de los tanques de frío tienen capacidad para dos días de ordeño, se están viendo obligados a tirarla.

Así lo confirmó el secretario de Xóvenes Agricultores, Tomás Díaz, quien recordó que los problemas de recogida comenzó el domingo, cuando se inició la huelga de transporte. No obstante, admitió que la situación fue empeorando "día a día".

Tomás Díaz aseguró que todas las industrias registran problemas en algunas de sus rutas para recoger. En todo caso, aseguró que la provincia más afectada es la de A Coruña, "donde a día de hoy, a ninguna explotación se le ha recogido la leche".

De este modo, si ayer ganaderos de Santa Comba, Carballo y Ponteceso se vieron obligadas a tirara la leche porque sus tanques de frío estaban a rebosar, "hoy son muchos más los ganaderos que se han sumado a esta medida drástica", lamentó Tomás Díaz.

Producciones vinícolas, en riesgo

En este sentido, Xóvenes alertó también que el resto de los sectores ganaderos también sufren los perjuicios de un paro en el transporte. Especialmente las explotaciones intensivas de pollos, cerdos, conejos o cebaderos de vacuno que temen que no pueden quedar desabastecidas de pienso ya que eso supondría romper el ciclo alimenticio de los animales, "que podrían morir".

Asimismo, el sindicato auguró que las producciones hortofrutícolas, las bodegas y viticultores, el incluso que la recogida de forraje pueden quedar en suspensión si el conflicto del transporte se agrava y no cuentan suministro de materias primas.

En todo caso, XX.AA aclaró que entiende "perfectamente" las reivindicaciones de los transportistas, al igual que las del sector de la pesca. Entre otras razones, porque el precio de gasóleo agrícola se encareció en el último año en cerca de un 40 por ciento. "Si en mayo de 2007 se pagaba 0,63 euros el litro de gasóleo, hoy cuesta ya alrededor de 1 euro", lamentó.

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Dice ser Manuel Barberá
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Dice ser Manuel Barberá, 11.06.2008 - 17.29h

Con lo simple y llano que sería, solucionar el problema de esta huelga, que lleva camino de acabar en más de un problema grave y no se cede para nada.
Es muy facil prometer, pero, dificil de cumplir.
Menos ofertas para los recien nacidos de 2500 €uros, "a quien los reciba", menos promesas de desgravaciones fiscales y menos historias baratas que no convencen ni al más optimista.
La solución es inmediata y tajante.
Que se rebaje el impuesto sobre los carburantes un 50% menos, de modo que los precios sean más razonables y se termina el conflicto, pero eso no lo harán, ya que entonces, ellos mismos, matarían a una de sus gallinas de los HUEVOS de oro.
Si todos tuvieramos un par de... y durante una semana al menos, nadie pusiera la llave en el contacto de su vehiculo, no habría más narices que bajar los impuestos para que los precios se redujeran, pero ni de eso somos capaces en este país.
Que tiempos aquellos de los años 50, 60 y 70, en que casi todos ibamos con "alpargates y con bicicleta quien podia", que no todos pudimos.
En aquella época no estabamos bien, pero si muchisimo mejor que ahora.
De buen seguro, que los mayores de 60 años ya me entienden y la juventud, que consulte a sus progenitores, que la experiencia enseña y los mayores la tenemos.

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