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El riesgo de morir conduciendo una moto es 17 veces mayor que con un coche

  • Según un estudio realizado por la Fundación Mapfre.
  • La siniestralidad en los motoristas aumentó un 83% entre 2003 y 2006.
  • A menor edad y experiencia del piloto y a mayor potencia de la moto se dispara la posibilidad de sufrir un accidente.
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El riesgo de morir en España en un accidente de tráfico mientras se conduce una motocicleta es 17 veces mayor que al volante de un turismo.

Además, la siniestralidad en los motoristas aumentó un 83% entre 2003 y 2006, y un 30% entre 2006 y 2007, según un estudio del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, presentado por su director general, Julio Laria.

En la presentación del estudio han estado Ángel Nieto y Jorge Martínez Aspar

Arropado por los campeones del mundo de motociclismo Ángel Nieto y Jorge Martínez Aspar, Laria ha manifestado que en los últimos años se ha experimentado un repunte en la mortalidad de pilotos de ciclomotores de entre 36 y 50 años.

El aumento podría ser debido al hecho de que, hartos de los atascos con el coche, muchos conductores urbanos optan por volver a conducir un ciclomotor años después de haberlo abandonado.

Otro dato a tener muy en cuenta es que a menor edad y experiencia del piloto, y a mayor potencia de la moto, se dispara la posibilidad de sufrir un accidente.

41 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser sorprendidomehas
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Dice ser sorprendidomehas, 04.06.2008 - 20.09h

Que quiten los quitamiedos, que arreglen las carreteras y algunas personas se conciencien de que los motoristas son más frágiles que los que conducen un coche.

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Dice ser club de fans de antonio larrosa
2
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Dice ser club de fans de antonio larrosa, 04.06.2008 - 20.10h

La culpa de los guardarraíles, en los GP de motociclismo se meten unas leches de cuidado y no les pasa nada, claro, porque no hay guardarraíles

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Dice ser me rio de la vivienda DIGNA
3
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Dice ser me rio de la vivienda DIGNA, 04.06.2008 - 20.10h

Bueno, es algo evidente, en el coche estás mas protegido.

http://buscoviviendaindigna.blogspot.com/

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Dice ser ramon hernandez
4
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Dice ser ramon hernandez, 04.06.2008 - 20.17h

Pero se podria hacer mas. Guardarailes adaptados a todos los usuarios de la carretera.

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- yo -
5
Avatar de -  yo -
- yo -, 04.06.2008 - 20.18h

    ¿Que el número accidentes de moto aumente no se deberá a que aumentan el número de niñatos que van haciendo capuyadas sin casco?

    No sé, pregunto.

    Que den la media de edad de los accidentados y las causas.

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    LEGANES
    6
    Avatar de LEGANES
    LEGANES, 04.06.2008 - 20.20h

      Si las motos circularan por un de los carriles y no haciendo la cabra loca habría tambien menos accidentes.

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      7 Comentario oculto Leer comentario
      DonPelayo
      7
      Avatar de DonPelayo
      DonPelayo, 04.06.2008 - 20.26h

        Claro, pero no decimos el porcentaje de imprudentes con moto que circulan, eso no es politicamente correcto ¿verdad?

        Si los quitamiedos son un peligro es por que se caen y ¿por que se caen? segun los moteros, por los coches, las carreteras, los hados, segun mi experiencia al volante y son muchos kilometros, por imprudentes.

        Claro que direis que como siempre son 4, que casualidad que siempre me cruce con los 4 imprudentes cada vez que cojo el coche.

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        8 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser Al
        8
        Avatar genérico
        Dice ser Al, 04.06.2008 - 20.26h

        pobres moteros... cuando salen en los reportajes no pasan de 80... dónde están las camaras cuando te pasan al lado haciendo el cabra??? cuando se meten entre el coche y la linea continua en un atasco a toda hostia(que te pueden llevar el brazo?? cuando van con aparatos de 500 cc por la autopista a todo lo que les da??? pobres!!!

        (modo ironico on)ah!! y tirarte desde un 4 piso tiene un indice de siniestralidad 500 veces mayor que ir en moto...(modo ironico off)

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        9 Comentario oculto Leer comentario
        DonPelayo
        9
        Avatar de DonPelayo
        DonPelayo, 04.06.2008 - 20.27h

          ramon hernandez - #4

          Por esa regla de 3, que quiten los arboles, farolas y obstaculos a los lados de la carretera, que si yo, por ir haciendo el cabra con mi coche me salgo, me puedo matar.

          Mejor aun, que pongan escapatorias de puzolana como en los circuitos, asi voy mas seguro si voy haciendo el idiota.

          Por que respetando el codigo de la circulacion y sobre todo USANDO EL SENTIDO COMUN es dificil tener accidentes. Aunque se tendrian, pero MUUUUUUUCHOS MENOS.

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          10 Comentario oculto Leer comentario
          adoquin
          10
          Avatar de adoquin
          adoquin, 04.06.2008 - 20.37h

            Es una pena que la gente no sepa como se conduce una moto y emita juicios basados en el desconocimiento.

            Un motorista a demás de su propia imprudencia (Los menos ya que a nadie le gusta el asfalto), por causa de otro vehículo, pero especialmente por las condiciones de la vía. Por ejemplo, un motorista toma una curva y en el medio de ella se encuentra gravilla, como le patine la rueda delantera va al suelo, pero puede ser aceite, o puede encontrarse un socavón sin señalizar, etc. también como me paso a mi, en pleno mes de Agosto los simpáticos del servicio de limpieza del ayuntamiento de Madrid en su tarea de anegar las calles (Malgastando agua) no se les ocurrió otra cosa que encharcar la Puerta de Alcala, que tiene unos pasos de cebra larguísimos, y por si no lo sabéis los pasos de cebra son otro de los peligros a los que nos enfrentamos, ya que en vez de usar pintura anti-deslizante, usan la mas resbaladiza (Espero que lo cambien), casi me caigo, se me fue la rueda delantera y menos mal que pillé asfalto entre raya y raya del paso, curiosamente no vi el encharcamiento hasta que estuve encima (Era de noche).

            Por estos y otros motivos pueden dar con un motorista en el suelo, la mayoría de las veces siempre por culpa de los coches.

            Llevo 25 años conduciendo motos de alta cilindrada y no he tenido un solo accidente.

            Y por favor, no llaméis motos a los ciclomotores de la misma manera que las bicicletas no son motos.

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