Cinco muertos en un accidente aéreo en Honduras

El vuelo 390, que procedía de San Salvador con 135 personas a bordo, se estrelló contra una tienda tras intentar aterrizar con mal tiempo en el aeropuerto Toncontín de la capital, Tegucigalpa, considerado uno de los más peligrosos de Centroamérica.

La aerolínea dijo que en el accidente podría haber sido importante la longitud de la pista y la humedad, mientras que las autoridades aeronáuticas de Honduras atribuyeron el desastre posiblemente a un fallo mecánico.

Cerca de 80 personas resultaron heridas, dijo el portavoz del Comisionado Permanente de Contingencias, Randolfo Funes.

Entre los fallecidos se encuentra el capitán de la nave y el presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), Harry Brautigam, quien murió de un paro cardíaco, dijo a periodistas el presidente de TACA, Alfredo Schildknecht.

'¿Dónde estoy, dónde estoy?', preguntaba, sentada en el piso, una pasajera que había sido rescatada de la aeronave y que presentaba un golpe en la frente y sangre en la cara y en su vestimenta, dijeron testigos de Reuters Televisión.

Los servicios de emergencia sacaron a los pasajeros que quedaron atrapados entre los hierros del Airbus 320, que se quebró en tres partes y derramó combustible.

'El piloto nos dijo que no podía aterrizar porque estaba nublado y dio varias vueltas. Después tomó la pista (...) creo que tomó más pista de lo normal y de repente sentimos un ruido y estábamos tratando todos de salir desesperadamente del avión', dijo Mario Castillo, un pasajero, con heridas leves, a un canal de televisión hondureño.

'Los más dañados fueron los de la clase ejecutiva', acotó.

LAS CAUSAS

El subdirector de Aeronáutica Civil de Honduras, Boris Ferrera, dijo que el accidente no se debió al mal clima.

'Creemos que pudo haber sido una falla mecánica, se presume que le falló el sistema de frenos', añadió.

Pero Schildknecht negó esta posibilidad.

'No creemos que hayan sido fallas técnicas, pero no lo podemos confirmar aún. Creemos que es más que nada una contribución (que) pudo ser el clima, la humedad de la pista', dijo en declaraciones en las que afirmó que será necesario ver el registro computarizado para determinar cómo utilizó los frenos el piloto.

Otros dos fallecidos eran personas que viajaban en uno de los automóviles arrastrados por el avión y que quedó justo debajo de la aeronave.

/Por Gustavo Palencia/.*.