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Las obras de la 'Y' vasca empiezan en Vizcaya el 30 de mayo

  • El primer tramo es de 3.533 metros entre Galdakao y Basauri.
  • Cabieces dice que "nadie va a impedir por la fuerza" que las obras de la 'Y' sigan adelante.
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Las obras del Tren de Alta Velocidad se pondrán en marcha en Vizcaya el próximo día 30 con la construcción de un tramo de 3.533 metros entre Galdakao y Basauri, con lo que los trabajos de esta infraestructura ya estarán operativos a partir de esa fecha en los tres territorios vascos, según informó hoy el delegado del Gobierno en Euskadi, Mikel Cabieces.

Cabieces afirmó que "nadie va a impedir por la fuerza" la construcción del TAV y explicó que tan sólo 367 metros del tramo entre Galdakao y Basauri discurrirán "a ras del suelo", ya que las vías se instalarán sobre 438 viaductos y túneles.

Las obras tienen un plazo de ejecución de 28 meses. Estas cifras, según dijo, evidencian "la complejidad" de este tramo, con una longitud total de 3.533 metros. El inicio de las obras del trazado de la 'Y' ferroviaria en territorio vizcaíno (en Guipuzcoa y Álava ya hay varios tramos en ejecución) es, a juicio de Cabieces, "una buena noticia para todos los vascos".

Respecto a los sabotajes que están sufriendo algunas de las empresas que trabajan en las obras del TAV, aseguró que "cualquier ataque, sea por la causa que sea, es condenable".

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16 Comentarios
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Dice ser xyz
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Dice ser xyz, 21.05.2008 - 15.14h

Iker , deberías comentar noticias del diario Gara y no de este.

Entérate de cuanto "dais" los vascos y cuanto por ejemplo los madrileños.

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Dice ser iker
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Dice ser iker, 21.05.2008 - 16.28h

no se que pretenderas insinuar con lo de que me vaya a comentar al diario Gara.
lo que den los madrileños (catalanes, extremeños, ...)es su problema no el mio, los vascos dan lo que se ha acordado y como dan lo que se ha acordado ahora que el gobierno de España haga su trabajo.

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Dice ser javi
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Dice ser javi, 21.05.2008 - 17.00h

Me parece "xyz" que tampoco sabes tú lo que dan los madrileños...

Creo que la propuesta q hizo la generalitat para que se supieran esos tipos de datos... serían buenas... sobre todo para los que dan más...

pero a comunidades como castilla-león, la mancha, galicia, cantabria, andalucía, extremadura, la rioja etc,... a lo mejor resultan deficitarias y entonces se le echarían encima las que dan de más co´mo vascongadas o cataluña o madrid...

el que dijo que los vascos que si no quieren ser españoles deben pagarselo ellos, no debió decir eso... porque entonces está abogando precisamente por la autodeterminación del pais vasco... al decir... que se lo monten ellos solos,... que no pidan al resto de los españoles, pero que tampoco contribuyan, que se independicen vamos...

Estás a favor de la Indepencia entonces?... no verdad?... entonces creo que ese comenytario de que se lo paguen los vascos es una incoherencia propia de los que se levantan escuchando una emisora propiedad de la Iglesia pero que destila odio a raudales...

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Dice ser salme
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Dice ser salme, 21.05.2008 - 18.28h

La importancia del AVE vasco para el futuro del País Vasco,España y de la Unión Europea es incuestionable. Por su ubicación es una linea estratégica y de especial importancia para dar respuesta a la demanda de tráficos de viajeros y mercancias,creciente día a día fruto del crecimiento económico de los países miembros de la Unión. Cuenta con la calificación de actuación prioritaria a nivel comunitario en materia de ferrocarriles,especialmente en la alta velocidad. El Gobierno de España responde con esta actuación a las directrices comunitarias. Se pretende construir una nueva plataforma ferroviaria en ancho internacional que sea utilizada por trenes de viajeros y en algunos tramos por mercancias. La actual red ferroviaria en ancho ibérico se destinará a mejorar las cercanias dentro del País Vasco y también absorverá ciertos tráficos de mercancias. Está demostrado que infraestructuras de este tipo coexionan un país, mejoran la movilidad de sus ciudadanos y su calidad de vida y posibilitan el crecimiento económico. Lo demás son temas políticos, pero el País Vasco necesita al AVE vasco y la Unión Europea necesita al Pais Vasco para su AVE europeo.

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Dice ser a
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Dice ser a, 23.05.2008 - 19.17h

"explicó que tan sólo 367 metros del tramo entre Galdakao y Basauri discurrirán "a ras del suelo", ya que las vías se instalarán sobre 438 viaductos y túneles."

No esta mal el promedio, 438 viaductos y tuneles para 367 metros de via.

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krollian
16
Avatar de krollian
krollian, 27.05.2008 - 12.02h

    salme:

    ¿Estás leyendo un folletito de propaganda institucional? Amén...
    Ya me dirás dónde se han debatido con el ciudadano estas cuestiones y otras que son un negociete, y gordo...

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