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Fallece a los 65 años la ex presidenta de Renfe Mercè Sala

  • Ha muerto en el Hospital de Sant Pau tras una larga enfermedad.
  • Destacada dirigente del PSC, presidió la compañía ferroviaria entre los años 1991 y 1996.
  • Modernizó el sistema ferroviario español.
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La ex presidenta de Renfe Mercè Sala ha fallecido hoy a los 65 años en el Hospital de Sant Pau de Barcelona después de no superar un cáncer.

Sala fue operada hace 15 días con motivo del tratamiento al que estaba siendo sometida.

Con Mercè Sala al frente de Renfe se modernizó la compañía pública y llegó el AVE
Destacada dirigente del PSC, del que fue concejal en el ayuntamiento de Barcelona, Mercè Sala consiguió gran notoriedad pública cuano fue elegida por el gobierno de Felipe González para dirigir Renfe entre 1991 y 1996.

Actualmente presidía el Consell de Treball, Econòmic i Social de Catalunya y el Consell Social de la Universitat Pompeu Fabra de Barcelona y el año pasado le fue concedida la Cruz de Sant Jordi.

Modernizó el sistema ferroviario

El nombre de Mercè Sala quedará asociado para siempre con la modernización de la Renfe después de que el 12 de abril de 1991 el consejo de ministros presidido por Felipe González la nombra presidenta de la compañía pública.

Con ella al frente se dividió la estructura del servicio en trenes Regionales, Comarcales y de Larga Distancia. El primer AVE entre Madrid y Sevilla empezó a circular bajo su presidencia.

Pero no todo fueron luces bajo su gestión. Durante su presidencia mantuvo diferentes enfrentamientos con los sindicatos por las convocatorias de paros, como la del 5 de junio de 1992 que motivó una denuncia por parte de Comisiones Obreras.

El 21 de mayo de 1993, la Audiencia Nacional consideró que Renfe y su presidenta habían "lesionado el derecho de huelga y vulnerado la libertad sindical".

Mala conductora de trenes

Como usuaria de los trenes de Cercanías de Madrid llegó a crear una cierta polémica al comprobarse en más de una ocasión había manejado la máquina de un convoy, con no mucha destreza a tenor de los frenazos que provocaba antes de llegar a las estaciones.

Mercè Sala estuvo también relacionada con uno de los principales escándalos de los años de gobierno socialista, el 'caso Filesa'. La juez Teresa Chacón la imputó por su relación con la trama de financiación irregular del PSOE pero la causa contra ella quedó archivada en 2002.

Fue una de las fundadoras del PSC y sonó como ministra de Transportes en el segundo gobierno de Felipe González
Pero su relación con el transporte venía de su época de concejal en el ayuntamiento de Barcelona cuando desempeñó en 1987 el cargo de presidenta de la Entidad Metropolitana del Transporte y en 1989 de las empresas Transportes de Barcelona S.A. y del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona S.A.

Su nombre sonó para liderar el Ministerio de Transporte en 1986 en el segundo gobierno socialista.

Estudiante comprometida

Mercè Sala Schnorkowski, nieta por padre de madre de un polaco afincado en Barcelona, estudio Económicas en la Universidad de Barcelona donde el 1967 fue expulsada por su militancia en movimientos de izquierda por lo que tuvo que completar la licenciatura en la Universidad de Bilbao.

Entre 1971 y 1979 fue jefa del servicio de análisis financiero y terorería del Banco Industrial de Catalunya, del grupo Banca Catalana, tarea que compaginó con su militancia política en el Font Obrer de Catalunya (FOC) donde coincidió con Narcís Serra, Pasqual Maragall y Miquel Roca.

En 1975 ingresó en Convergencia Socialista que contribuyó a la fundación del PSC donde formó parte en diferentes etapas de su consejo nacional.

En las primera elecciones democráticas municipales de 1979 fue elegida concejala del Ajuntament de Barcelona, cargo para el que fue reelegida en 1983 y 1987.

12 Comentarios
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Dice ser bcnnews
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Dice ser bcnnews, 07.05.2008 - 10.05h

A pesar de la críticas durante su mandato en Renfe, una gran mujer, una politica centrada, una perdida en la familia socialista.

A Merce Sala, amb molta estimança quan vas estar a Sants.
Uns amics

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Dice ser Era la cara real del socialismo
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Dice ser Era la cara real del socialismo, 07.05.2008 - 10.15h

D:E:P
Bajo su mandato RENFE se convirtió de una empresa que unia territorios y tenia una labor social en una vulgar empresa capitalista que solo le importaban los beneficios.

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Dice ser caste
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Dice ser caste, 07.05.2008 - 10.49h

Siento decir que no me da ninguna pena. Todos nos moriremos tarde o temprano y está se lo llevó "muerto" durante mucho tiempo. Los políticos y cargos políticos me la pelan

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Dice ser el maquinista de la general
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Dice ser el maquinista de la general, 07.05.2008 - 11.20h

Uno de sus vicios era el de meterse a veces a jugar a maquinista de trenes de cercanías en Madrid, con espanto para los maquinistas profesionales y sobresalto para los viajeros. Tanto unos como otros recordarán los acelerones y frenazos de la maquinista aficionada. El poder produce a veces ciertos estados de euforia desmedida.

Como ha dicho uno antes, una de las cosas que hizo ella fue empezar a privatizar en parte el ferrocarril, una medida de lo más "socialista".

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Dice ser el maquinista de la general
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Dice ser el maquinista de la general, 07.05.2008 - 11.26h

Realmente fue una medida muy "socialista", por ejemplo, el cierre de líneas de ferrocarril a cambio de líneas de AVE, lo que ha supuesto dejar a cientos de pueblos sin tren.

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Dice ser Richelieu
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Dice ser Richelieu, 07.05.2008 - 11.28h

Que extraño, si se ha muerto de cancer, raro, raro, raro.


DEP

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Dice ser marcos
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Dice ser marcos, 07.05.2008 - 11.37h

D.E.P.

La mejor gestora de la historia de Renfe, aunque desgraciadamente decir esto sea bien poca cosa...

Hace unos meses la vi en un debate en televisión y me pareció una persona cabal y coherente... cuando quieres oir hablar de política real, no hay como un político inteligente ya retirado...

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Dice ser Sandra
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Dice ser Sandra, 07.05.2008 - 12.22h

Con ella muere nuestra esperanza de que Renfe funcione. Gracias Mercè por hacer que muchos llegásemos a nuestra hora.

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Dice ser Juan
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Dice ser Juan, 07.05.2008 - 16.06h

Los afectados por el destrozo de la Estación de Príncipe Pío, monumento nacional, con sus artesonados descuartizados y quemados y reconvertida en vulgar centro comercial sobre suelo público. Los vecinos del paseo de la Florida, víctimas de la especulación inmobiliaria con suelo público y todos aquellos que pensaban que el pasillo verde de Madrid tenía que ser algo más que el gris del cemento, no vamos a echar de menos a esta señora.

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_marta
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Avatar de _marta
_marta, 07.05.2008 - 16.54h

    Creo que una foto no vendría nada mal, aunque fuera pequeña.

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