Un tercio de los controles de velocidad de Tráfico no se señalizan

«El público será informado de manera clara y permanente de la existencia de videocámaras fijas (...)». Así de claro es el artículo 9 de la Ley Orgánica que regula el uso de cámaras por los cuerpos del estado, que según su disposición octava, afecta a cualquier medio de captación para el control del tráfico.

Los 11 radares fijos con que cuenta Tráfico en la provincia de Valencia cumplen este requisito. Sin embargo, la Asociación de Automovilistas Europeos (AEA) ha detectado al menos seis puntos no señalizados donde los controles mediante radares son habituales. Según el presidente de AEA, Mario Arnaldo, «en estos puntos se han producido más de dos sanciones por exceso de velocidad en al menos dos días diferentes de la semana durante el último trimestre».

Aunque se trata de controles que se hacen con radares instalados en coches, Mario Arnaldo considera que «también se deberían señalizar si el coche está parado en un punto concreto. De lo contrario, no se cumple el objetivo preventivo, sino el recaudatorio».

Desde Tráfico no lo ven así: «Los 11 radares fijos que hay en la provincia están señalizados. El resto, están instalados en coches y son móviles porque se ponen en diversos puntos de forma aleatoria o pueden estar circulando. Cuando es posible, se mandan avisos a los paneles informativos».

Hasta seis puntos menos de carné

La sanción por exceder el límite de velocidad puede conllevar la retirada de entre tres y seis puntos del carné y sanciones económicas que pueden ir de 100 euros a 520, según en cuánto se sobrepase el máximo permitido. Los puntos se empiezan a descontar cuando se superan en al menos 20 kilómetros por hora el límite que se señala en la vía. Además, las sanciones muy graves conllevan la retirada del permiso de uno a tres meses.

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