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Boeing hace volar en Toledo el primer avión propulsado por hidrógeno

Avión propulsado por hidrógeno
Boeing ha presentado en Ocaña (Toledo) el primer avión capaz de volar con una pila de combustible a base de hidrógeno. (EFE) (EFE)
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  • El aparato voló durante 20 minutos a 1.000 metros de altura.
  • Utilizó como combustible una pila de hidrógeno.
  • "Este vuelo abre grandes expectativas para un futuro más 'verde' de la aviación", dijo John Tracy, director de investigación de Boeing.
  • FOTOGALERÍA: El primer avión que vuela con hidrógeno.
El constructor aeronáutico Boeing ha presentado en su centro de investigación de Ocaña (Toledo) un avión propulsado por una pila de hidrógeno, que voló durante 20 minutos a 1.000 metros de altura.

El aparato, de hélice experimental, despegó sirviéndose simultáneamente de una batería auxiliar y de una pila de hidrógeno. Luego, una vez en vuelo, cortó la energía de la batería.

El avión surcó el cielo a una velocidad de 100 km/h

"El avión surcó el cielo a una velocidad de 100 km/h durante unos 20 minutos sirviéndose solamente de la pila", según John Tracy, director de investigación de la compañía.

Tracy calificó el vuelo de "logro tecnológico histórico de Boeing" y aseguró que el experimento estaba cargado de "grandes expectativas para un futuro más verde".

22 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser jueeeeeeeeeeeeeeeee
1
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Dice ser jueeeeeeeeeeeeeeeee, 03.04.2008 - 17.38h

Lo de mas verde va a ser que no, señor John Tracy. Para fabricar un poco de Hidrogeno hacen falta cantidades ingentes de energía, que sale de los combustibles fosiles casualmente.

Pero no se preocupe, tambien boeing puede ahora decir que tambien es una empresa eco-loquesea.

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Dice ser Bill
2
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Dice ser Bill, 03.04.2008 - 17.42h

El 1er.avióm que vuele con una "pila" de hidrógeno puede ser, por que con hidrógeno ya han volado y vuelan muchos en la actualidad.
El problema de este combustible es la alta volatilidad que tiene, pero si se logra regular esa energía, puede ser muy útil como un propulsor potente para
muchos usos.

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Dice ser ¿ein?
3
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Dice ser ¿ein?, 03.04.2008 - 17.43h

"Para fabricar un poco de Hidrogeno hacen falta cantidades ingentes de energía"

¿einnnn? Define "ingentes", porque a mi me da que va a ser que no.


"que sale de los combustibles fosiles casualmente."

No necesariamente.


Pero por criticar, lo que sea, ¿verdad?

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antonio larrosa
4
Avatar de antonio larrosa
antonio larrosa, 03.04.2008 - 17.46h

    Ya hace años que se habla de emplear el hidrógeno como energia de grandes prestaciones, yo mismo en los años sesenta hice algunos experimentos para separar el hidogeno y el osxigeno del agua, pero deje los experimentos por falta de medios económicos y por lo peligrosos que eran esos experimentos, pues en una de esas explosiones a poco si mato a una hija mia. Felicito a quien haya podido llevar a cabo tan extraordinario invento al que auguro un futuro estupendo.
    Clica sobre mi nombre y lee fantasias y otras cosas mias.Gracias.

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    Dice ser Demagogo
    5
    Avatar genérico
    Dice ser Demagogo, 03.04.2008 - 17.46h

    si si.. muy ecológico.. que digan cuando kgr de CO2 han expulsado a la atmósfera para generar 50 kilos de H2....

    Demagogos...

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    Dice ser David
    6
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    Dice ser David, 03.04.2008 - 17.50h

    Interesante iniciativa, pero por desgracia me temo que en el tema de los aviones no es tan facil la cuestión de las energías renovables como en los coches. Potencia, peso, etc. son factores que adquieren aquí vital importancia. Y por desgracia no es lo mismo el ultraligero de la foto que un Boeing "de verdad"

    Pero bueno, todo mi apoyo a iniciativas como ésta.

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    7 Comentario oculto Leer comentario
    Apo
    7
    Avatar de Apo
    Apo, 03.04.2008 - 17.54h

      El hidrógeno se acerca porque se puede fabricar por hidrólisis del agua y al quemarlo con oxígeno vuelve a generarse agua, en ciclo cerrado, sin añadir carbono fósil a la atmósfera. Pero no es cierto que vaya a condenar al olvido a las fuentes de energía primarias: para hidrolizar agua se necesita muchísima electricidad, y ésta deberá salir de alguna fuente primaria.
      Lo elegante del hidrógeno, sin embargo, es que permitiría almacenar la electricidad de fuentes limpias, pero impredecibles, como la eólica o la solar. Pero además puede hacer lo mismo con los excedentes energéticos convencionales (hidroeléctricos, térmicos y nucleares) cuando hay menos demanda. Es decir, permite desacoplar en el tiempo la fabricación de electricidad de todo origen y su consumo. Por eso se lo llama "vector", aunque se almacene y se queme como un combustible.

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      Dice ser larrosa hombre renacentista
      8
      Avatar genérico
      Dice ser larrosa hombre renacentista, 03.04.2008 - 18.20h

      Antonio Larrosa si haces experimientos igual que como escribes no me extraña que casi mates a tu familia.

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      Melqui
      9
      Avatar de Melqui
      Melqui, 03.04.2008 - 18.27h

        Excelente comentario #7

        Mientras mas alternativas de combustibles existan a la venta, mejores opciones para nuestro bolsillo y el medio ambiente

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        10 Comentario oculto Leer comentario
        Tabernero
        10
        Avatar de Tabernero
        Tabernero, 03.04.2008 - 18.40h

          El dia en que los paises democraticos se independicen de los petroleros sera un nuevo amanecer.

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