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Lleida inicia la integración tarifaria en el transporte público

Ángel Ros
El alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha sido uno de los primeros en solicitar la tarjeta TMES. HERMINIA SIRVENT/PAERIA
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  • El ahorro supondrá hasta un 55% para el usuario.
  • El 30 de abril se incorporarán las T10, T10/30, T50/30.
  • Con un único billete el usuario podrá desplazarse por toda la ciudad en bus y en tren entre Lleida y Balaguer.
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Los habitantes de los 41 municipios del Segrià y de Balaguer, Térmens y Vallfogona de Balaguer (Noguera) ya pueden beneficiarse desde este lunes de la integración tarifaria del transporte público del área de Lleida. Este sistema permite a los usuarios del transporte público moverse con un único billete ahorrando entre uno 20 y un 55% con respecto al sistema tradicional.

Este sistema divide el área de Lleida en dos zonas tarifarias según la distancia geográfica y los servicios de transporte que las enlazan. En el caso de la T-MES, el precio es de 36 euros si se utiliza para una sólo zona, o de 52 euros si se utiliza por las dos zonas.

El objetivo de la integración tarifaria es impulsar la utilización del transporte público para reducir el número de coches privados y mejorar la movilidad en la zona.

Precisamente, el servicio se pone en marcha con la T-MES, una tarjeta que permite desplazamientos ilimitados transporte durante 30 días en una de las dos zonas.

El 30 de abril se introducirán las tarjetas T-10 -permiten hacer 10 viajes durante todo el año- y T-10/30 -permite hacer 10 viajes en un mes. El 31 de mayo lanzarán la T-50/30 -que permite hacer 50 viajes en un mes.

El director del Programa de Movilidad y Grandes Infraestructuras, Esteve Tomàs, ha asegurado que "el ahorro con respecto al sistema tradicional oscila entre el 20 y el 55% dependiendo de los casos". Tomàs ha puesto como ejemplo un trayecto entre Almacelles y Lleida "que supondría unos 5 euros de ida y vuelta si se cogen billetes sencillos, mientras con la integración tarifaria el coste sea de 3 euros".

El área de Lleida registra una movilidad de 300.000 vehículos particulares diarios y el objetivo de esta iniciativa es impulsar la utilización del transporte público para reducir el número de coches privados y mejorar la movilidad en la zona.

El alcalde de Lleida, Àngel Ros, ha manifestado su satisfacción con la puesta en marcha de esta iniciativa y ha recordado que "Lleida se convierte en la primera área donde se aplica el billete único después de Barcelona". El Paer en Cap ha destacado el hecho de "que la primera fase de la integración tarifaria beneficiará a los 200.000 habitantes del área de influencia de la capital del Segrià".

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Dice ser juan
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Dice ser juan, 01.04.2008 - 13.12h

En Madrid lo tenemos desde hace décadas, se llama Abono Transportes, y también incluye el Metro. Y es más barato :P

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