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Familiares de víctimas y automovilistas piden más medidas pese a los 63 muertos

Mortalidad en las carreteras
En este accidente del domingo murieron tres personas (EFE) (EFE)
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¿A qué se debe la reducción de las muertes en carretera?

51%
51% Al carné por puntos y las sanciones penales.
31%
31% A que los conductores están más concienciados.
11%
11% A las nuevas carreteras que se han puesto en marcha.
7%
7% A las campañas de la DGT.
La asociación Stop Accidentes, que reúne a familiares de fallecidos en las carreteras, ha calificado de "éxito estadístico" el descenso del 39% en los fallecidos en carretera esta Semana Santa. Sin embargo, su presidenta, Ana María Campo, ha destacado en declaraciones a 20minutos.es que "61 muertos son demasiados". "El mayor éxito será cuando no haya ningún muerto", ha dicho.

Stop Accidentes destaca que los ciudadanos han tomado conciencia de la tragedia
La presidenta de Stop Accidentes cree que el descenso en los fallecidos se debe sobre todo a que "los ciudadanos toman conciencia", además de al sistema de carné por puntos y las sanciones penales para los delitos de tráfico.

Sin embargo, Ana María Campo asegura que "hay personas a las que ni la cárcel ni los puntos les da miedo". A ellos se refiere como "terroristas viales", y para ellos pide sanciones con imaginación. Entre las propuestas que esta asociación planteará a los responsables de la DGT están la retirada de por vida del carné de conducir, así como que el infractor pierda su coche, que podría acabar en el desguace.

Desde la Asociación Automovilistas Europeos Asociados, que dirige Mario Arnaldo, se resta importancia a la influencia del carné por puntos y de las sanciones penales.

Arnaldo cree que ha habido menos muertos por la apertura de nuevas carreteras
Para Mario Arnaldo las tres claves en la disminución de los muertos en carretera han sido la operación salida, que este año ha sido "mucho menos trágica y más escalonada" (en 2007 se registraron hasta 300 kilómetros de retenciones en las carreteras españolas); la climatología, que ha sido "más benigna" (Arnaldo recuerda que el año pasado hubo temporales de lluvia y nieve en buena parte de España); y, por último, la "apertura de más de 30 tramos de carretera en ejes de circulación importantes" como puede ser la Vía de la Plata que une Galicia con Andalucía sin pasar por Madrid.

Arnaldo ha asegurado a 20minutos.es que la aplicación del Código Penal "no tiene efecto preventivo". Su argumento para desligar las sanciones penales del descenso de la siniestralidad en carretera es que "los delitos de tráfico se hubieran reducido en la misma proporción que las muertes".

De cara al futuro, y para seguir reduciendo la cifra de fallecidos, desde Automovilistas Europeos Asociados subrayan la necesidad de aumentar las inversiones en infraestructuras; incrementar la presencia policial en las carreteras, ya que los agentes sí tienen un "efecto preventivo"; y trabajar en la educacion vial desde las escuelas.
13 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Yoyo
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Dice ser Yoyo, 25.03.2008 - 12.33h

Me parece estupendo que se tomen tantas medidas como sean necesarias, eliminación de puntos negros, mejora del estado general de las carreteras, actualización de las normas de circulación, adecuación de las sanciones, medidas preventivas, etc, etc, etc... pero mientras sigan existiendo cafres al volante que conducen como si las normas no fuesen con ellos, y a los que les importa un pito poner en peligro la vida de los demás (porque con la suya propia, por mí que hagan lo que quieran), no habrá nada que hacer.

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Dice ser Ton
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Dice ser Ton, 25.03.2008 - 12.37h

Las carreteras son catastróficas y tercermundistas estrechas sin arcenes y con unos surcos a los lados que si te sales te matas. Los gobiernos tendrian que apostar por por mejores infraestructuras de carreteras mejor calidad ,seguridad y conservación de estas. De esta manera también y seguramente tendriamos menos accidentes de trafico.

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Dice ser Luis
3
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Dice ser Luis, 25.03.2008 - 12.38h

Se les termino todo

Ya sabeia el muerto al hoyo y el vivo al bollo

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Dice ser JoSeX sin logar
4
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Dice ser JoSeX sin logar, 25.03.2008 - 12.41h

Me parece estupendo que exista una plataforma como una Asociación de Víctimas de Temerarios, que luche por los intereses de los conductores, motoristas y peatones responsables. El gobierno debería tenerlo muy en cuenta.

Y muy a mi pesar, por lo que veo, los puntos han disminuido considerablemente el índice de accidentes en el país. Aunque debemos tener en cuenta una cosa, y es que las autovías, al menos en Madrid, han mejorado algo.

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Cínico
5
Avatar de Cínico
Cínico, 25.03.2008 - 12.45h

    Pues no se yo, no me acabo de creer el 40% de descenso. Mucho me parece a mi.

    Un 10 o un 15 aun me lo creería, pero ¿un 40? Va a ser que no. En un año no cambian tanto las costumbres de la gente. Aquí diría que se han cambiado criterios para contabilizar muertes.

    Porque gente en la carretera doy fe que había para dar y vender. E igual de irresponsables que siempre.

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    6 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser unamas
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    Dice ser unamas, 25.03.2008 - 12.50h

    Lo aberrante es tener un estado policial en las carreteras, pero la culpa es de todos los conductores, que nos lo hemos ganado a pulso.

    De todos modos, los límites de velocidad están desfasados, no es mas peligroso ir a 140 que a 120 por las autovias y peages

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    7 Comentario oculto Leer comentario
    malo
    7
    Avatar de malo
    malo, 25.03.2008 - 12.50h

      ¿Y qué tal si corremos menos?

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      Dice ser Mejores carreteras YAAAA
      8
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      Dice ser Mejores carreteras YAAAA, 25.03.2008 - 12.54h

      Yo voy a darle toda la razon al Arnaldo este; si mejoran las carreteras hay menos muertes que si ponen mas multas.

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      9 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser carmelo
      9
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      Dice ser carmelo, 25.03.2008 - 13.07h

      Adecuaos a las condiciones de la carretera y ya veréis como no tendréis accidentes..

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      Dice ser rocio
      10
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      Dice ser rocio, 25.03.2008 - 13.12h

      Mientras se sigan haciendo coches con velocidades máximas exageradas, se seguirá dando lugar a que la gente corra más. Deberían de regular esto a nivel mundial, pero claro, como todo se trata de dinero, si se regulase habrían muchos que "perderían mucha pasta" desgraciadamente es una realidad. Por otra parte, se debería de prohibir la convalidación del carnet de otros países y además, estoy de acuerdo en que se retire el carnet de por vida a los infractores.

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