Las cifras eran alarmantes: en Bilbao tenía lugar un atropello con heridos casi cada día. Dada la alta siniestralidad, los responsables municipales se vieron obligados a poner en marcha medidas drásticas que redujeran estos atropellos en las calles de la ciudad.
El resultado se ha comenzado a ver dos años después: los choques por alcance se han reducido en Bilbao casi un 30%. Se ha pasado de los 265 atropellos registrados en 2005, un año récord, a los 186 heridos por este motivo del año pasado.
La gota que colmó el vaso fue el atropello mortal de dos hermanos de 4 y 7 años en la calle Montevideo de Bilbao en enero de 2005. En aquella ocasión la culpa fue del conductor. No se percató del paso de cebra por el que cruzaban los pequeños.
A partir de ahí se colocaron más semáforos y 350 badenes badenes en los pasos de cebra más peligrosos de la ciudad (en Maurice Ravel, Montevideo...) y también se instaló un radar en Avenida de Zumalakarregi.
Además, se aprobó una normativa que prohíbe a los coches circular a más de 30 kilómetros hora por las calles de los 95 colegios de la ciudad. Pero los peatones también tienen su parte de culpa.
Son los causantes de más de la mitad de los atropellos, según estudios del Gobierno vasco. Por eso, las medidas municipales también han ido dirigidas a ellos.
En 2007, el Ayuntamiento sancionó con 100 euros a una veintena de peatones por cruzar en rojo o por una zona no apta. Y en las calles, dos muñecos con aspecto de semáforo han echado la bronca a los ciudadanos que incumplían las normas. La campaña, de momento, funciona.
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