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Córdoba tendrá tranvía y su recorrido se conocerá a principios del año 2009

  • La elaboración del estudio informativo durará 16 meses.
  • El Gobierno andaluz descarta que este medio de transporte llegue a la periferia.
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Se acabó hablar del tranvía en Córdoba en futurible. La Junta licitó ayer las obras para determinar el trazado de esta infraestructura y para elaborar el proyecto de la misma. La idea de estas instalaciones lleva barajándose desde 2003.

El debate ya no es si habrá o no tranvía, sino por dónde discurrirá. Se dará 16 meses de plazo a la empresa adjudicataria, ocho para que defina el itinerario y el resto para hacer el proyecto. El recorrido definitivo se sabrá a primeros de 2009, según avanzó ayer a 20 minutos el delegado de Obras Públicas y Transportes, Francisco García.

Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 29 de abril. La Junta pagará estos trabajos, para lo que destina un presupuesto de 2,5 millones, y el resto, es decir, la adquisición de los tranvías, las obras de señalización y la explotación y gestión del servicio será competencia municipal.

La Junta se gastará 2,5 millones de euros en la adjudicación del estudio del tranvía

García añade que «no hay ningún itinerario cerrado», en relación a los estudios previos realizados por la Gerencia de Urbanismo . «Para eso hemos licitado estas obras, que podrán asimilar parte de los trabajos elaborados ya sobre el tranvía».

Según los estudios municipales, la idea es crear dos ejes en doble sentido de circulación de norte a sur y de este a oeste. García descartó ayer la ampliación de este servicio a las barriadas periféricas, ya que «éstas se beneficiarán de los transportes públicos con cargo a la futura área metropolitana».

El primer viaje, una incógnita

La fecha en la que los cordobeses podrán ver circular un tranvía por las calles sigue siendo una incógnita. Según los plazos, la Junta espera acabar el estudio con todo decidido, consensuado con los vecinos, y viable técnicamente para finales de 2009.

A partir de entonces, será el Ayuntamiento quien se encargue de pedir las ayudas para hacer el resto, adquirir la maquinaria y poner en funcionamiento el servicio.

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9 Comentarios
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Dice ser juan j
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Dice ser juan j, 26.02.2008 - 14.08h

y pa que un tranvia? lo necesita Cordoba? tan grande es Córdoba como para usar el tranvia?, vaya manera de gastarse dinero y dar "cache" a una ciudad, veo mas urgente un aeropuerto, un palacio de congresos, mas autobuses...pero un tranvia?

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Dice ser EsLiVeR
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Dice ser EsLiVeR, 26.02.2008 - 14.40h

Por algo se empieza juan.

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Dice ser ecoCiudadania
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Dice ser ecoCiudadania, 26.02.2008 - 14.42h

Es inadmisible que Aucorsa y el Ayuntamiento sean incapaces de dotar a la ciudad de una red adecuada de transportes publicos y que anualmente siga siendo deficitaria (9 millones de euros).
Desde el 2003, la alcaldesa, el Presi de Aucorsa de entonces y la actual presidenta tienen en su poder la solucion que Paris ha adoptado desde el 2002: carriles de Bus de 4,5 metros para que por ellos circulen Bus, taxis y bicis.
El tranvia seria adecvuado siempre y cuando una linea de Bus esté saturada.
En la ciudad, ninguna linea esta en ese caso.
Por lo tanto, instalar una red pesada de transporte es un error estratégico. Y quien pagara todas consecuencias seran los ciudadan@s. Nunca los politicos.
Por eso antes que cometan lo irreparable tendran que saber nuestra oposicion. No al progreso, sino al desperdicio de otras alternativas. Por ejemplo, me parece mas adecuado la instalacion de trenes de cercanias...

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Raziel
4
Avatar de Raziel
Raziel, 26.02.2008 - 17.27h

    Y además debemos tener en cuenta que tenemos una de las redes de autobuses más caras de España, despues de Madrid y Barcelona, y salvando las distancias que tienen que recorrer en esas ciudades y comparandolas con la nuestra.

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    Dice ser Fino
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    Dice ser Fino, 26.02.2008 - 17.49h

    Es cuestión de cultura Juan, yo cambiaria al absurdo aeropuerto y más absurdo Palacio de Congresos por cambiar toda la flota de autobuses por otra de tranvías.
    Y de paso denuncio algo que me pasó el sábado: intenté subir al autobús de Trassierra con mi bici (El Bus iba vacío) y no me dejaron subirla.

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    Dice ser Sánchez
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    Dice ser Sánchez, 27.02.2008 - 10.43h

    Tiene razón Fino, el autobus a Trassiera casi siempre va medio vacio y no dejan a la gente subir con la bicicleta para poder pasear por el pueblo. Los conductores de Aucorsa deberían ser mas flexibles en la aplicación de las normas.

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    Dice ser Fino
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    Dice ser Fino, 27.02.2008 - 16.13h

    No creo que sea cuestión de flexibilidad de los conductores, la norma tendría que salir de la Dirección de Aucorsa, auspiciada por Tejada y potenciada por Curro

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    Dice ser merche
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    Dice ser merche, 29.02.2008 - 13.21h

    Los ciudadan@s no pedimos un tranvia, sino que la red de Aucorsa cumpla con su mision de servicio publico. Por el momento, suspende en bastantes tareas.
    Y no por tener un super tranvia el servicio general de transportes colectivos en el area metropolitana va a mejorar. Al contrario.

    Por lo tanto, es una decision politica impuesta a la gente y no corresponde a la verdadera necesidad de los habitantes que finalmente seran los que paguen la factura de esta loca megalomania...

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    Dice ser ana
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    Dice ser ana, 03.03.2008 - 14.39h

    EXACTO
    aucorsa debería poder cubrir esto, cordoba no es tan grande por favor... Y un aeropuesto urge más es mas práctico.
    Encima 16 meses de obras que pagamos de extra los cordobeses con tráfico y la gasolina que vamos a tirar.

    Me parece de broma
    REFERENDUMMMMM
    ¿Por qué no me prgeuntan si lo quiero, si se necesita? NO QUIERO QUE ELIJAN POR MI

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