Abrir
Cerrar
Buscar
cargando ACCESIBILIDAD

La nueva estación de Moncloa acaba con los ruidos y el calor

La nueva estación de Moncloa acaba con los ruidos y el calor
Los viajeros, esperando ayer fuera de las dársenas a que las puertas se abrieran. (Antonio Navia)
Ampliar
La ampliación del nuevo intercambiador llega con nueve meses de retraso, pero bien rematada, para 360.000 madrileños.

La nueva macroestación de Moncloa se puso ayer en funcionamiento, aunque sólo al 15% del servicio que prestará cuando se usen todas las líneas previstas (47). Siete cabeceras, de municipios como Colmenarejo o El Escorial, estrenaron el nuevo intercambiador, del que se podrán beneficiar 360.000 madrileños todos los días.

Detalle por detalle

Funcionalidad: Sus túneles desahogarán la zona de Moncloa. Evitarán las aglomeraciones al no mezclarse los buses con el tráfico de vehículos. Conecta con las líneas 3 y 6 del metro.

Acabado: Bien rematado. Puertas con indicadores de entrada y salida, suelos con guías en relieve para ayudar a personas con movilidad reducida o letreros en braille. Hay un stand de atención al viajero para solucionar las dudas de los usuarios.

Iluminación: A diferencia de otros intercambiadores, no tiene luz natural.

Entradas: Dos accesos. Uno por la calle Princesa y otro por la calle Isaac Peral, ambos con ascensores y escaleras mecánicas.

Limpieza: Sin olor ni restos de pintura, polvo o suciedad. Se ve mucho personal de mantenimiento pendiente de las instalaciones.

Comodidad: Uno de sus puntos fuertes. Se acabarán los fuertes ruidos que había en las dársenas del antiguo intercambiador y la climatización es buena. Los baños, amplios y bien equipados.

Ellos ya lo han estrenado

Juan Carlos Hdez. Usuario del bus a Las Rozas. «El antiguo es una guarrería»

«Yo soy usuario de la línea que va a Las Rozas, que todavía tiene la dársena en el antiguo intercambiador. La verdad es  que es una guarrería, la temperatura, el ruido... está fatal. Espero utilizar pronto el nuevo y que esté mucho mejor que éste».

Marcelino Durán. Conductor de la línea 632. «El bus resbala en este suelo»

«Está todo muy cómodo, muy bonito, limpio y aclimatado. De todas formas, habrá que ver cómo funciona cuando lo estén utilizando todas las líneas. Lo peor que han hecho es el suelo de la dársena, resbala muchísimo. O vas con un poco de cuidado o se te va el autobús».

1 Comentario
Suscribirse por RSS

Escribir un nuevo comentario

1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Enrique
1
Avatar genérico
Dice ser Enrique, 24.02.2008 - 21.17h

Y para cuando van a meterse en el nuevo intercambiador las líneas que están en la calle?
Porque me parece muy bien que quieran arreglar el que hay ahora, pero los autobuses de ahí al menos ya están bajo cubierto, no como las marquesinas del paseo Moret cuyos usuarios tenemos que pasar frío en invierno, calor en verano y mojarnos cuando llueve mientras esperamos al bus...

Ya no puede recibir valoraciones 0

Hemos bloqueado los comentarios y las correcciones de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.

Consulta los casos en los que 20minutos.es restringirá la posibilidad de dejar comentarios

Escribir comentario o corrección

3000 caracteres pendientes

Introduce el número de la imagen (Código de verificación para prevenir envios automáticos).

Código seguridad

Normas para comentar en 20minutos.es
  • Esta es la opinión de los internautas, no la de 20minutos.es.
  • No está permitido verter comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
  • Por favor, céntrate en el tema.
  • Normas y protección de datos