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El AVE realiza sus últimas pruebas a Barcelona a dos días de su inauguración

  • Serán trenes espaciosos con capacidad para 400 personas.
  • Tienen una oferta variada de películas y ocho canales de audio.
  • También cuentan con cobertura para móviles y conexión a internet.
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Después de dos meses de retraso, el AVE por fin llegará el próximo miércoles a Barcelona. Mientras, el Ministerio de Fomento está realizando pruebas para que nada falle el día de su puesta de largo.

El primer día de venta se despacharon más de 28.000 billetes
La Alta Velocidad llegará a Barcelona en forma de trenes espaciosos, con una capacidad para 400 personas y que alcanzarán los 300 kilómetros por hora al poco de su salida de la estación de Sans.

El viajero se encontrará con una oferta variada de películas para que aburrirse lo menos posible, con ocho canales de audio e incluso con cobertura para móviles y conexión a internet para portátiles.

Y a pesar del retraso de su puesta en marcha, los viajeros han confiado en el servicio, ya que el primer día de venta se despacharon más de 28.000 billetes.

El AVE Madrid-Barcelona tardará 2 horas y 38 minutos y costará de 40 a 120 euros.

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Dice ser a la a decir mentiras, que algo queda
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Dice ser a la a decir mentiras, que algo queda, 19.02.2008 - 09.52h

INSEGURIDAD, HACE UNOS DIAS SE CAYO 200 METROS DE CATENARIA, Y LOS TRABAJADORE TIENEN MIEDO POR LA INSEGURIDAD LABORAL.NO SE CUMPLE LAS NORMAS.

19.02.2008 - 00:29h - Dice ser DA IGUAL UN VOTITO ES UN VOTITO - #25

No se si será verdad o no lo que dices, no he leído nada al respecto, según tú los trabajadores tienen miedo, pero al menos no son acusados de sabotaje como les acusó en su día Rajoy, cuando se cayó la catenaria.

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NOTICIA DE 2003
Rajoy ha tratado de quitarle hierro al asunto asegurando que el retraso en la terminación de obras públicas "no es, por desgracia, inusual" y ha anunciado oficialmente el nombramiento de Ramón Escribano como nuevo presidente del Ente Público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) tras la dimisión ayer de Juan Carlos Barrón, uno de los principales responsables del proyecto. El vicepresidente primero ha insistido también en que los problemas surgidos en el último viaje promocional tuvieron su origen en un "acto de sabotaje", aunque según UGT de Aragón el la caída de un tramo de la catenaria se debió a "un fallo en el sistema de instalación".

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Dice ser El PP aplica distinto rasero para medir la seguridad de las cosas,
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Dice ser El PP aplica distinto rasero para medir la seguridad de las cosas,, 19.02.2008 - 10.13h

Para que veáis que Rajoy nunca miente y cumple con su palabra, os pongo lo que prometía en 2003:
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AGENCIAS - Madrid - 28/02/2003 (el artículo entero se puede ver además de en las hemerotecas en: http://www.elpais.com/articulo/espana/Gobierno/insiste/AVE/Madrid-Barcelona/funcionara/2004/elpepuesp/20030228elpepunac_5/Tes


"Los continuos fallos en la puesta en marcha del tramo del AVE entre Madrid y Lleida han llegado al Consejo de Ministros. El vicepresidente primero Mariano Rajoy ha asegurado que la nueva línea Madrid-Barcelona funcionará en 2004.
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Hace 4 años prometió que el AVE funcionaría en 2004.

También dijo que había armas de destrucción masiva en IRAK

También dijo que el 11-M fué obra de ETA, sopena de calificar de miserable al que pensara de distinta forma.

También dijo que los pisos eran caros porque los españoles podía pagarlos, y ahora resulta que va a ser que no, que estaban caros porque personajes sin escrupulos especulaban con un bien reconocido en la Constitución como lo es la vivienda, pero a Rajoy eso no le importaba, con tal de beneficiar a sus amiguetes, el que los jóvenes se empeñaran de por vida no le importaba.

Así son las promesas y las palabras de Rajoy, vacías.

Ahora se preocupan mucho por la seguridad del AVE, pero ¿por qué no aplicaron el mismo rasero con el Yak-42 y con el metro de Valencia?

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